VN BRAZILA - INTERLAGOS
Posljednja ovosezonska utrka vozi se u Brazilu na svima dobro poznatom Interlagosu. Kratka i neravna staza José Carlos Pace smještena je u predgrađu Sao Paola, a vozi se u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.
Za posljednji obračun u 2008. pripremilo se 14 vozača. GAD_Marko je bio uvjerljiv u oba dijela kvalifikacija te je uzeo pole position sa čak 8 desetinki prednosti ispred New Borneka. Dobru formu McLarena potvrdio je Pab uzevši 3. mjesto, a iza njega su se plasirali Delboy, Raikkonen, Mclaren F1, Speedy, Flatline, Marko_F1 i Sale.
Zbog Bornekove kazne prvi red je bio u srebrnim bojama. McLarenovci su obranili vodeća mjesta na startu, a iza njihovih leđa Mclaren F1 udara u Delboya i odustaje. Priliku koristi Raikkonen i probija se na 3. mjesto. Delboy je uspio nastaviti, a Raikkonen koristi minimalnu Pabovu grešku i probija se na 2. mjesto. Program za start je kod Ferrarija u potpunosti otkazao, pa je Speedy izgubio 3 pozicije, a Marko F1 se izvrtio prilikom pokušaja starta. Bornek je izletio na startu, ali se uspio vratiti i nadoknaditi nekoliko pozicija. Svega 2 kruga kasnije opet griješi i udara u Speedya. Sreća u nesreći za Speedya je bila da je upravo taj udarac označio kraj Bornekovih nada za pobjedu koja mu je bila potrebna za 2. mjesto u prvenstvu, jer su obojica morali u boks. Šteta na Bornekovom bolidu je bila prevelika pa je morao odustati.
Nevjerojatan obračun s pasicom imao je McZanteXF1, ali Toyotin je motor izdržao pa je McZanteXF1 uspio nastaviti. Njegov momčadski kolega Sale je također u problemima, ali uspijeva nastaviti utrku nakon spina. U 4. krugu neoprezan je Boris, pa izlijeće i dodiruje Marka_F1, ali se uspijeva vratiti na stazu i dovući do boksa. Manje sreće je imao Flatline, koji je bio preoštar na gasu i ono što je bilo dobro 4. mjesto u jednom trenutku, u sljedećem je postalo šetnja do boksa. GAD_Marko je nizao najbrže krugove i počeo bježati Raikkonenu i Pabu, koji su povećavali prednost pred svojim pratiteljima. Lanjski vice prvak Nasty je bio nekako nezamjetan dok se nije izvrtio u 10. krugu.
Marko_F1 vozi odlično i probija se nakon spina na startu. Dolazi do 4. pozicije, ali samo da bi u njegovoj momčadi napravili još jedan gaf – ovaj put manjkalo je goriva, pa Marko_F1 gubi dragocjeno vrijeme dok ga mehaničari guraju u pitlaneu. Osim toga, u prvim ulascima u bokseve nije bilo nikakvih promjena. Nasty ponovno griješi, ovaj put na istom mjestu kao i Flatline. Gubi dvije pozicije, a nakon što se dogovorio s travom u kojem će smjeru nastaviti vraća se na 9. poziciju.
Tijekom drugih ulazaka u bokseve najbolje je prošao Speedy, koji se uz dobru vožnju probija sa 8. na 6. mjesto. Ubrzo prelazi i Mamija, koji je ostao bez prednjeg krila na najgorem mogućem mjestu – u prvom zavoju! Uskoro odustaje i Nasty, kojem se neposlušni bolid gasi nakon spina.
Kada su svi zauzeli svoje pozicije, i kada je izgledalo da je sve gotovo, Raikkonen se vrti u predzadnjem krugu. Munjevitom reakcijom vraća bolid u pravi smjer, ali i to malo izgubljenog vremena bilo je dovoljno da Pab vrati svoje drugo mjesto i osigura dvostruku pobjedu za McLaren u posljednjoj utrci sezone. Šteta za Raikkonena, ali i treće mjesto na podiju je odličan rezultat u oproštajnoj utrci. Raikkonen nas napušta, barem na neko vrijeme, a oprostio se odličnom i fair play vožnjom, kakva ga je uostalom i karakterizirala tijekom cijele trogodišnje karijere!
GAD_Marko slavi treći put zaredom u Brazilu, Pab je drugi, a iza njih su se plasirali Raikkonen, Delboy, Speedy, Sale, Marko_F1, Mami i McZanteXF1. McLaren je osvojio i vozačko i konstruktorsko prvenstvo. Drugo mjesto u vozačkom poretku potvrdio je Speedy, a broncu je osvojio Teo koji je možda pokazao i najveći napredak tijekom sezone. Iza njih su New Bornek, Pab, Raikkonen, Roso na kojeg smo već pomalo zaboravili i izvrsni rookie Delboy. Drugo mjesto u konstruktorskom prvenstvu osvojio je Ferrari, ispred Williamsa koji ipak nije mogao držati tempo tijekom sezone. Pohvalno je da su sve momčadi osvajale bodove, uključujući čak 22 vozača.
Slijedi zimska pauza i period testiranja. Pripreme za novu sezonu već su počele, a kandidata za naslov ima puno. Hoće li GAD_Marko izdržati pritisak i ponovno obraniti naslov, ili ćemo vidjeti povratak nekog od starih lisaca – spretnog Speedya, Paba koji ove sezone nije pokazao sve što se od njega očekuje ili možda uvijek brzog i agresivnog Mclarena F1? Hoće li Teo i Bornek zadržati formu koju su pokazali pretkraj sezone, ili će možda Delboy i Boris dobiti iskustva koje im fali da postanu opasni kandidati za naslov? Roso također još nije rekao sve, a očekuje se i povratak Nastya i Dembelije u borbu za sam vrh. Sva ova imena jamče nam zanimljivu sljedeću sezonu, do koje nas dijeli nešto više od 4 mjeseca! A do tada, pozdravlja vas F1 Croteam!
"Roll on Australija!"
_____________________________________________________________________________________
VN KINE - SHANGAI
Samo tjedan dana nakon VN Japana na rasporedu je VN Kine. Staza u Shangaiu je još jedna u nizu modernih Tilkeovih staza oko koje vladaju podijeljena mišljenja. Zavoje u obliku "pužnice" neki smatraju čudom neviđenim, dok se drugima doimaju kao prava dosada i predstavljaju sve samo ne izazov.
Dobru kvalifikacijsku formu Force Indije još jednom je potvrdio Haris koji je osvojio uvjerljivi pole position. 4 desetinke sporiji bio je Bornek u Williamsu, a na trećem mjestu je bio Pab koji je posljednji od vozača koji su se spustili ispod 1:35 u kvalifikacijama. Iza njih su se sa malim zaostacima plasirali Delboy, Flatline, Raikkonen i Teo. Probleme sa zagrijavanjem guma su imali u Ferrariju, pa su Speedy i Marko_F1 osvojili tek 8. i 9. mjesto.
Na startu se bore Haris i Bornek, ali obojica griješe i izlijeću u asfaltiranu izletnu zonu. Priliku koristi Pab koji preuzima vodstvo. Odlično su startali Teo koji se probio sa 7. na 2. i GAD_Marko koji se probio sa 11. na 5. mjesto na startu. Bornek se neoprezno vraća na stazu i dodiruje Speedya koji se zbog toga okreće na stazi. Učinkovit je bio i Ledeni, kojemu je utrka trajala svega nekoliko zavoja, ali je i u to kratko vrijeme uspio dodirnuti Marka_F1 i tri puta Borneka. Zbog toga je Bornek morao u boks, a drugo mjesto u vozačkom poretku sada postaje teško ostvariv cilj. Delboy nije ni startao zbog problema s bolidom. Speedy se vraća na posljednje mjesto i nastoji nadoknaditi pozicije. Prelazi prvo Raikkonena koji jako pada u poretku, a zatim i Mamija.
Haris nastoji pratiti Paba i Tea, ali se okreće u drugom zavoju pa ga prelaze Flatline, GAD_Marko i Marko_F1. GAD_Marko je na Flatlineovom repu, ali BMW ima visok top speed i prelazak se čini nemoguć. Nakon 7 krugova uslijedila je Flatlineova pogreška, koju GAD_Marko odmah koristi i probija se naprijed. Ali dragocjeno je vrijeme izgubljeno, jer su Pab i Teo nizali najbrže krugove i povećavali svoju prednost.
Prvi ulazi u bokseve vodeći Pab u 8. krugu, isto kao i Raikkonen i Marko_F1. Haris, Speedy, Boris i Flatline ulaze krug kasnije, a u 10. krugu ulaze Teo, GAD_Marko i Mami. Pab je zadržao svoje prvo mjesto, ali mu sada Teo puše za vratom i pritisak je sve veći. Pab radi grešku u jednoj od "pužnica" i prepušta Teu vodstvo. Čini se da se Pabov riskantni odabir mekših guma nije isplatio. Sada mu je za leđima timski kolega, a slična situacija se ponavlja pa se GAD_Marko probija na drugo mjesto, sa 4 sekunde zaostatka za Teom.
Bornek je nastojao nadoknaditi izgubljeno i osvojiti barem pokoji bod, ali u lovu na Mamija griješi i udara u zid na ciljno-startnoj ravnici. Iznerviran potezima Ledenog, znao je da su boksevi blizu pa je odlučio prošetati do Force Indije. Borbu šakama zaustavili su mehaničari Force Indije, pri čemu su isfrustiranog Borneka morala držati trojica! Ubrzo odustaju Mami zbog udarca u ogradu i Marko_F1 zbog još uvijek nerazjašnjenih okolnosti. Flatline je udario u ogradu prilikom drugog ulaska u boks, a ubrzo mu je otkazao i motor. Svi BMW-ovi navijači su se zabrinuli da ista sudbina ne zadesi i Tea.
Prilikom drugih zaustavljanja u boksevima nije bilo većih promjena, a jedino je Haris uspio prijeći Paba i probiti se na treće mjesto. GAD_Marko vozi najbrži krug i svakim je krugom sve bliže Teu. Kada ga je stigao, shvatio je da je ponovno naišao na istu prepreku – BMW je na ravnici vrlo brz pa treba čekati Teovu pogrešku. Uslijedila je odlična borba iz kruga u krug, a kako do pogreške nije dolazilo GAD_Marko je postajao sve agresivniji u zavojima. Ali Teo je ostao smiren do kraja, nije radio grešku i priveo je utrku kraju. GAD_Marko je zaostao svega dvije desetinke, te je ovo postao drugi najmanji zaostatak za vodećim u povijesti F1 Croteama. Do trećeg je mjesta došao Haris, kojemu se sreća konačno osmjehnula pa je uspio osvojiti vrijednih 6 bodova za svoju momčad.
Nakon niza grešaka, dobro četvrto mjesto je uhvatio Pab, a Speedy je uspio izvući maksimum iz loše početne situacije, osvojivši vrijedno 5. mjesto kojim je svoju prednost pred Bornekom povećao na 10 bodova. Za Borneka sada igra samo teorija, a pobjedom ga je prešao i Teo koji sada ima bod više od njega. Posljednja utrka u Brazilu će odlučiti o poretku od drugog do četvrtog mjesta, a peto je osigurao Pab sa svojih 48 bodova. U konkurenciji konstruktora, BMW se približio Williamsu na samo 3 boda razlike.
Do posljednje utrke u Brazilu i kreiranja konačnog poretka, pozdravlja vas F1 Croteam.
"Roll on Brazil!"
_____________________________________________________________________________________
VN JAPANA - FUJI
Nakon dvotjedne pauze F1 Croteam je opet u akciji. Nalazimo se u Japanu na Toyotinoj stazi pored planine Fuji. Staza se sastoji od dugačkog pravca, par brzih i više sporih zavoja. Setup je pravi kompromis između brzine na pravcu i što većeg "gripa" u sporim zavojima 3. sektora. Ne predstavlja veći izazov za kočnice dok je motor pod većim opterećenjem zbog vožnje u zavjetrini gdje ide u više okretaje od očekivanih.
Prisutno je četrnaest vozača koji spremno očekuju početak natjecanja. Pretkvalifikacije i kvalifikacije su protekle bez incidenata i dobili smo startni poredak: GAD_Marko, Teo, Delboy, Borna, Pab, Boris, Speedy, Raikkonen, Flatline, Nasty, Prki, Mami, McZante i Haris!
Crvena svijetla se gase i bolidi jure prema 1. zavoju utrke. Iako server malo lagira prvi zavoj prolazi bez incidenata uz tek tu i tamo poneki dodir! Ipak su to najbolji vozači na ovim prostorima što pokazuju iz zavoja u zavoj u bliskim borbama kotač uz kotač. Fer borba se odvija na svim dijelovima staze i pravi je užitak za gledatelje! Teo je poveo utrku i vozi sigurno iako su mu na difuzoru najbrži vozači lige. Haris je napravio naveći napredak i sa začelja došao do sredine poretka u samo dva kruga. Borna prelazi Marka koji mu vraća na kraju kruga dok Delboy vreba na eventualne greške. Speedy je prešao Borisa i osvojio 6. mjesto dok je Flatline pod pritiskom Mamija. Dugačak pravac nudi idealnu priliku za osvajanje pozicija iz zavjetrine i onda na oštrom kočenju u 1. zavoj. Tu se odigravala većina akcije po pitanju pretjecanja iako je dobar dio vozača gubio ili dobijao pozicije taktikom zaustavljanja u boxu. Boris je napravio grešku u 4. krugu i izgubio nekoliko pozicija. Prki se izvrtio na ubrzanju iz 1. zavoja ali se vratio na stazu bez posljedica. Teo je odmakao Marku, Borna gubi poziciju na pravcu od brzog Delboya koji je i nešto lakši. Nasty se uporno brani od Raikkonena kojeg u stopu prati Haris, no ipak je pretkraj kruga izgubio poziciju, dok je Mami prešao Flatlinea. Borna se izvrtio u 1. zavoju i Pab uzima poziciju ali na kraju kruga Borna napada i vraća izgubljeno bez većeg otpora. Marko je bolje sačuvao gume i lagano ubrzava tempo dok ostali to ne mogu pratiti i razmak u odnosu na vodećeg Tea se smanjuje iz kruga u krug. Delboy je 1. u boxu i strategija sa tri zaustavljanja je jako izgledna. Jesu li se u Hondi preračunali ili je to stvarno dobitna kombinacija na ovoj stazi, pričekajmo do cilja!
Nakon prvih zaustavljanja u boxu poredak je: Marko, Teo, Delboy, Borna, Pab, Speedy, Nasty, Raikkonen, Haris, Mami, McZante i Boris. Flatline i Prki su odustali zbog oštećenja u incidentima!
Speedy prelazi Paba koji griješi na ubrzanju iz predzadnjeg zavoja i odlazi na trenutak u travu pored staze! Delboy opasno prijeti Teu ali nije oprezan i vrti se na kočenju u šikanu 3. sektora. To koristi Borna i osvaja 3. poziciju. Delboy ide u box 2. put i gubi dosta pozicija. Raikkonen ja lagano odmakao Nastyu i u sredini poretka su razmaci nešto veći tako da Haris, Mami, McZante i Boris nisu u bliskoj borbi za pozicije. Pab se lagano približava Speedyu, dok je Delboy prešao Nastya spornim potezom na kočenju u 1. zavoj! Nasty izgleda ima problema sa elektronikom i prelazi ga i Haris! Borna lagano gubi dah i Teo mu bježi iz zavoja u zavoj.
Nakon drugih zaustavljanja u box došlo je do promjena u poretku i novi kandidati za bodove su: Marko, Teo Borna, Speedy, Pab, Delboy, Boris, McZante, Nasty, Mami, Raikkonen. Ulazak u box je bio koban za Harisa, dok se nisu iskazali ni Raikkonen (koji je zapeo za ogradu i skoro koštao Nastya utrke) i Delboy koji je imao opasan trenutak na kočenju u uskom ulasku prema boxovima.
U 28. krugu Ferrarijev motor mijenja zvuk i crni dim iza Speedyevog bolida znači odustajanje i gubitak bodova! Krug kasnije Delboy odlazi u box na svoje 3. planirano zaustavljanje. Takav odabir taktike se nije pokazao kao mudar potez jer gubi poziciju od Borisa. Iako je na svježim gumama i jako blizu Borisa svi njegovi pokušaji da vrati izgubljenju poziciju ostaju na tome. Boris ne gubi glavu pod pritiskom, iako u zadnje vrijeme ne trenira kao nekad, rutinski vozi krugove na limitu sve do cilja!
Utrka je gotova i pobjednik je GAD_Marko, drugi je Teo koji je odvozio odličnu utrku i falilo je malo brzine i nešto goriva da bi se popeo na najvišu stepenicu postolja! Uz sve probleme i pogreške Borna je ipak 3. na cilju i osjetno smanjuje bodovnu razliku u odnosu na Speedya! Dalje slijede: Pab, Boris, Delboy, McZante, Nasty, Mami i Raikkonen!
Nakon ovako zanimljive utrke ispunjene akcijom i korektnom vožnjom nema se što nadodati osim možda pohvaliti solidno izdanje povratnika McZante i zaželjeti da se ovakve utrke ponavljaju na svakom F1 natjecanju! Vrlo brzo, već za sedam dana nas očekuje VN Kine a do tada vas pozdravlja Croteam!
"Roll on Shanghai!"
_____________________________________________________________________________________
VN SINGAPOREA
Svi su očekivali VN Singaporea, drugu stazu koja se ove sezone po prvi puta pojavila u kalendaru F1, a ujedno i prvu noćnu utrku u povijesti. Staza je dosta spora pa vozači očekuju dugu i napornu utrku koja bi trebala završiti tek nešto prije vremenskog ograničenja. Kao i u Monacu, ograde su vrlo blizu staze pa će se i najmanje vozačke pogreške kažnjavati oštećenjima ili odustajanjima.
Od 14 vozača koji su došli na utrku u drugi dio kvalifikacija nisu prošli Dembelija, Prki, JNewhouse i Pab. Staza je nova i duga pa su razlike u vremenima bile dosta velike. U drugom dijelu kvalifikacija najbolje su se snašli Haris i Delboy koji su zauzeli prvi startni red. U drugom su redu bili nekadašnji momčadski kolege Speedy i Bornek, a iza njih GAD_Marko u sendviču dvojca iz BMW-a. Moguće taktiziranje s količinom goriva je imao Boris, a samo jedan brzi krug su odvozili Ledeni i Raikkonen. Nakon kazni poredak se malo izmijenio, pa je Delboy pao na 4. mjesto.
Na startu Bornek agresivno prelazi Speedyja, a GAD_Marko je prepažljiv pa gubi poziciju od Tea, za kojeg se čini da je na taktici jednog zaustavljanja, baš kao i u Belgiji kada je pobijedio. Boris napada GAD_Marka, ali ne uspijeva pa je pod napadom Ledenog, koji priliku koristi za prvi spin na utrci. Ubrzo griješi i Teo pa dodiruje ogradu i mora navratiti do boksa. U trećem krugu Ledeni udara u Dembeliju te i on mora u boks. Pridružuje im se i Boris nakon dodira s ogradom. Odustajanja su išla najviše na ruku Pabu, koji je dobivao poziciju za pozicijom.
Haris na početku utrke uvjerljivo bježi Borni kojeg prate Speedy i Delboy, a za Delboyem zaostaju Flatline i GAD_Marko. Flatline postaje sve nervozniji i radi grešku koju koristi GAD_Marko i prelazi ga. Flatline mora u boks, a GAD_Marko ubrzava i pokušava dostići Delboya do prvih zaustavljanja u boksevima. U ranoj fazi utrke zbog vozačkih grešaka odustaju Prki, Ledeni i Boris. Kada je sve išlo dobro, opet je počelo ići po zlu – vodeći Haris se vrti na početku 8. kruga. Stražnje gume su pregrijane, bolid je nestabilan pa pada na 5. mjesto iza neuvjerljivog GAD_Marka.
Prvi od vodećih u boksevima je Speedy u 9. krugu. Samo krug kasnije u boksevima je gužva jer ulaze Delboy, Raikkonen, GAD_Marko, Haris, Dembelija i JNewhouse. Pab ide u boks krug kasnije od većine ostalih pa prelazi Dembeliju. Delboy pokušava na isti način prestići Speedya, ali na volanu je mnogo tipaka pa se zabunio i aktivirao Pit limiter kada nije trebao. Dovoljno da se vrati iza GAD_Marka, a ispred Harisa. Sreća ne prati vodeće u utrci danas, pa griješi i Bornek. GAD_Marko je ponovno s(p)retan pa ga prelazi, dok Harisu isto ne polazi za rukom. Haris ubrzo radi pogrešku i zabija se u Borneka pa obojica moraju odustati. U Williamsu su bijesni, a Force Indija je prosula još nekoliko prijeko potrebnih bodova. Odustaju i Teo kojem se, kao i Prkiju ranije, gasi motor prilikom spina, JNewhouse kojeg je zbog previše "razgovora" s ogradom izdao motor i Dembelija koji je precijenio mogućnosti svojeg oštećenog bolida u zadnjem zavoju.
U drugom se stintu GAD_Marko probudio, te se nalazi na drugoj poziciji iza vodećeg Speedya. Razmak se sa 2.5s smanjio na manje od sekunde pretkraj stinta, kada gume na Speedyevom Ferrariju počinju gubiti grip. Obojica voze odlično i na limitu, sa razmakom manjim od sekunde po uskim gradskim ulicama noćnog Singaporea. Postaje jasno da će boks odlučiti pobjednika, jer je Speedy poznat kao vozač koji ne griješi pod pritiskom. Speedy ulazi u boks u 20. krugu, a GAD_Marko pokušava steći prednost i ulazi krug kasnije. Ferrarijevi su mehaničari nešto spori, valjda u strahu da ne ostanu bez kojeg crijeva, pa Speedy gubi poziciju od GAD_Marka i vraća se čak dvije sekunde iza njega. Četiri kruga prije kraja utrke Pab ide previše preko pasica koje ga bacaju u zid, što znači da mora u boks. Priliku koristi Raikkonen koji vraća svoje četvrto mjesto. Do kraja utrke Pab se zabavlja loveći "duhove" koji su ispred njega, a iza Raikkonena.
GAD_Marko i Speedy jure na kratkom razmaku, nadajući se da će onaj drugi napraviti pogrešku. Ali do toga nije došlo pa GAD_Marko pobjeđuje sekundu ispred Speedyja. Prava vozačka borba koja je na kraju označila da je GAD_Marko obranio naslov, a Speedy učvrstio svoje drugo mjesto u vozačkom poretku. Trećeplasirani Delboy je bio zadnji koji je bio u istom krugu s vodećima. Utrku su još završili Raikkonen, Pab i Flatline.
Još su tri utrke do kraja sezone, a do Fujija, koji je prvi od te tri utrke vas pozdravlja F1 Croteam.
"Roll on Fuji!"
_____________________________________________________________________________________
VN ITALIJE - Monza
Legendarna Monza je četrnaesta utrka F1 Croteama. Staza se nalazi u kalendaru od samog početka natjecanja Formule 1. Od davnih dana se dosta toga izmijenilo i staza je usporavana u više navrata dodavanjem zavoja, ali nije izgubila na svojoj atraktivnosti i brzini. Iako ima jednostavan "layout" nije ni izbliza jednostavna za vožnju jer bolidi koriste najniže postavke krila i "downforce" je minimalan. Uz takve karakteristike "setupa" vožnja na limitu kroz brze zavoje sve je prije negoli jednostavan zadatak za naše vozače.
Osamnaest vozača je prisutno i u pretkvalifikacijama je izuzetna gužva na stazi. Nakon odvoženih kvalifikacija imamo poredak: McLarenF1, New Bornek, TeoGT3, Speedy, Raikkonen, Pab, Delboy, Flatline, Boris, Nasty, Prki, Mami, Dembelija, Marko F1, JNewhouse, Haris, Team Chef i Sale.
Start utrke je odmah donio i prva odustajanja. U 1. zavoju se izvrtio McLaren F1 i tako svoj "pole position" bacio u vjetar skupa sa "team-mateom" Raikkonenom i Speedyem koji su nastradali. McLaren je odustao a Raikkonen i Speedy su na putu u box. To su iskoristili Teo i Bornek i odjurili naprijed u visokom ritmu. Iza njih je borba za 3. poziciju koju drži Pab sa vrlo neuvjerljivom vožnjom u početnim krugovima. To koristi Flatline i napada, prelazi Delboya i Paba , ali radi grešku i oboje mu vraćaju istom mjerom. U 2. krugu Prki ide u box i gubi sedam pozicija. Marko F1 i Boris se bore za poziciju na kraju koje bolje prolazi Boris. Nasty je prešao Mamija u borbi za 6. mjesto, dok se Haris preko Dembelije dokopao 11. mjesta. Prki ima dosta problema i ovaj put ga prelazi Speedy koji se pokušava oporaviti od oštećenja u 1. zavoju. U 6. krugu odustaje JNewhouse, dok Teo sigurno vodi i postavlja najbrži krug. Bornek ga prati i odgovara istom mjerom te postavlja novi najbrži krug utrke. Boris ide korak naprijed i prelazi Mamija u borbi za 7. mjesto. U ranoj smo fazi utrke ali neki su već u planiranom zaustavljanju po gorivo i gume. Pab , Mami i Marko F1 su odradili prvo zaustavljanje od planiranih. Krug kasnije slijede ih Teo, Boris, Delboy, Flatline i Team Chef. 10. je krug i ostali smo bez Speedya koji se borio sa oštećenim bolidom i Prkija koji je imao incident. Bornek je u boxu ali je dobro odvozio ulazni krug i nadoknadio zaostatak te prešao Tea i poveo utrku, nakon što je Nasty odradio svoje zaustavljanje.
Krug je 11. i imamo poredak: Bornek, Teo, Pab, Nasty, Delboy, Boris, Dembelija, Flatline, Marko F1, Haris, Raikkonen, Mami i Team Chef. Boris je prešao Nastya u borbi za 5. mjesto, dok je Raikkonen prešao Harisa za 10.
Krug kasnije u box odlaze vozači koji su se odlučili za jedno zaustavljanje kao Dembelija i Raikkonen koji je na tu odluku bio prisiljen incidentom na startu utrke. To je opet izmiješalo poredak u sredini i razriješilo posljednje dvojbe oko taktike na ovoj utrci. Par krugova kasnije opet Pab otvara seriju zaustavljanja u boxu kojeg krug kasnije slijede Teo, Boris, Delboy, Flatline i Team Chef. Marko je otišao u box nakon kojeg odustaje sa utrke. Istim primjerom završava svoj nastup i Team Chef kojem dobru sreću nije donio ni bolid vodećeg u prvenstvu!
Nasty i Haris su opet posljednji od vozača koji se zaustavljaju u boxu. Boris prelazi Delboya i osvaja 4. mjesto. Dembelija prelazi Mamija na stazi i Harisa kroz box te osvaja 7. mjesto. Par krugova kasnije Mami odustaje i prepušta svoju 8. poziciju Raikkonenu koji vozi jako brze krugove u završnici. Postavlja najbrži krug utrke na koji mu odmah odgovara Boris sa svojim vremenom! Dok ostali uglavnom čuvaju motore i razmišljaju o cilju, ovaj dvojac još nešto ima za reći. Dva kruga prije kraja Raikkonen prelazi Dembeliju i osvaja 7. mjesto u utrci u kojoj je mogao mnogo više napraviti. U zadnjem krugu postavlja najbrži krug utrke u stilu svog idola, ali to je labuđi pjev!
Pobijedio je New Bornek iza kojeg je unutar sekunde ciljem prošao Teo GT3. Pab je 3. sa zaostatkom od desetak sekundi kojem se do kraja opasno približavao Boris. Delboy je 5., Nasty 6., Raikkonen 7., Dembelija 8., Haris je 9. i Flatline kao posljednji od vozača koji su stigli do cilja je 10.
Zanimljiva utrka, sa puno pretjecanja i uglavnom fer borbi u kojoj nije nedostajalo ni taktičkog nadmudrivanja sa zaustavljanjima u boxu. Više od 50% vozača je stiglo na cilj što je dobar rezultat ako se osvrnemo na statistiku Croteama. Nadamo se da će taj postotak rasti iako je pred nama za dva tjedna još jedna nepoznanica u kalendaru ove F1 sezone!
Do tada vas pozdravlja F1 Croteam!
"Roll on Singapore!"
_____________________________________________________________________________________
VN BELGIJE - Spa-Franchorchamps
Belgija je domaćin trinaeste utrke ove sezone. Staza na kojoj se vozi je dobro poznati Spa-Franchorchamps, čija duljina iznosi nešto više od 7 km te je tako najdulja staza u kalendaru. Na stazi prevladavaju uzbrdice i nizbrdice povezane brzim zavojima i dugim ravnicama, a očekivana prosječna brzina iznosi preko 220 km/h. Spa slovi kao vozačka staza i "odvaja" dobre od odličnih vozača, a mnogima je najbolja staza u kalendaru.
Zbog svih kvaliteta staze na utrci se pojavilo čak 20 vozača koji su nestrpljivo čekali početak kvalifikacija. Loše rezultate vodećih momčadi prvenstva, Ferrarija i McLarena, najbolje su iskoristili vozači Renaulta koji su zauzeli prvi red, te se tako nametnuli kao glavni favoriti za osvajanje utrke. MclarenF1 na ovoj vozačkoj stazi rutinski osvaja pole position, a slijedi ga momčadski kolega Raikkonen koji je odvozio kvalifikacije karijere. Drugi red popunili su Delboy i Haris. BMW-ovi vozači su jedini uspjeli odvoziti četiri brza kruga u drugom dijelu kvalifikacija, pa je Flatline zauzeo odlično 5. mjesto, ispred GAD_Marka, Ledenog, Borneka, Tea i Paba.
GAD_Marko nije mogao upaliti svoj bolid na vrijeme za utrku, te ju nije mogao niti započeti. Sve oči McLarenovih navijača bile su sada uprte u Paba. Za Spa se zna da je jedna od staza na kojima se može očekivati sudar na startu, jer je uski, nepregledni, oštri i skliski La Source prvi zavoj nakon starta. Probleme kod starta na svojoj je koži osjetio Speedy, kojeg je Team_Chef lagano udario na startu. Speedy je s oštećenim bolidom došao do boksa, ali bolid se nije dao osposobiti za vožnju dulju od svega nekoliko krugova. MclarenF1 je uspio obraniti svoj pole position, a njegov timski kolega nije uspio zaustaviti odličan Delboyev start. Ali Raikkonen je imao bolji grip na izlazu iz prvog zavoja, pa ulazi u čuveni Eau Rouge paralelno s Delboyem! Obojica su bili korektni pa do sudara nije došlo, a Delboy je obranio svoju poziciju. Dolaskom u Les Combes MclarenF1 prekasno koči i ide preko trave, što je bilo dovoljno da Delboy povede utrku već nakon nekoliko zavoja. Situaciju je iskoristio i Haris te prešao Raikkonena. Iza njih Flatline koristi prednost setupa s niskim krilima i prelazi Tea i Ledenog odjednom! Raikkonen ostaje bez downforcea u Pouhonu te izlijeće nakratko sa staze, što koriste Flatline i Ledeni te ga prelaze. Ubrzo Ledeni napada Flatlinea, ali gubi downforce, udara u zid i odustaje.
Borna napada Tea u Blanchimontu i dolazi do dodira, u kojem je Teo izvukao deblji kraj pa gubi poziciju i od Paba. Ali Pab loše prolazi bivšu "autobusnu stanicu", a Teo hrabrim manevrom na ulazu u Les Source vraća svoju poziciju. Renault svoju kvalifikacijsku formu nije potvrdio i u utrci, pa je tako Haris sve bliže MclarenuF1. Uslijedio je napad i dobra borba, ali Mclaren se nije dao. Dvoboj je završio Harisovim spinom u Les Sourceu, koji je preplašio Flatlinea pa se i on izvrtio. Obojica se vraćaju na stazu, a manjak Harisove brzine koristi Pab te ga prelazi. Haris mu nastoji vratiti, ali pritom radi pogrešku i završava svoju utrku. Force Indiji su prijeko potrebni bodovi, a njeni vozači su još jednom odlične pozicije zamijenili travom i ogradom te tako ponovno rasuli niz potencijalnih bodova.
Delboy i MclarenF1 nižu najbrže krugove i počinju se odvajati od svojih pratitelja. Prvi u bokseve ulaze Mami i Raikkonen, a krug kasnije slijede ih McLarenF1, Delboy i Team_Chef. Čini se da su na taktici jednog zaustavljanja Teo, Boris, Nasty, Pab i Marko_F1, a Bornek je ušao u boks u 9. krugu pa su za njega otvorene sve opcije.
Spa je vrlo teška staza za voziti na limitu cijelu utrku, a to su svojim odustajanjima pokazali JNewhouse, Flatline i Nasty. Team_Chef je imao strašnu nesreću u Blanchimontu, te se od ograde odbio natrag na stazu. Iza njega je bio Delboy koji je dojurio brzinom od preko 300 km/h i udario u njega! Odustajanje je neminovno. Kakav peh za Hondu, tako nesretno odustati i to sa vodeće pozicije, koju su imali prvi puta ove sezone! Vodstvo je preuzeo Bornek, koji je u 15. krugu po drugi puta ušao u boks, te tako riješio sve nedoumice oko svoje strategije. Bornek je imao dug prvi stint, pa je kroz bokseve prešao oba Renaultova vozača. Vratio se na drugo mjesto, iza Tea koji je cijelo vrijeme izbjegavao gužvu i nakon svih zaustavljanja došao u vodstvo utrke. Treći je Pab, koji se vrti zbog velikog pritiska MclarenaF1, pa ga prelaze oba Renaulta.
Poredak se formirao, ali utrka još nije bila gotova. Bar ne za dvojac iz Renaulta. Na izlazu iz Les Combesa MclarenF1 griješi i okreće se, a na njega je naletio ni manje ni više nego njegov timski kolega Raikkonen! Udarac je bio jak i na bolidima je falilo krila, kotača i komada ovjesa. U očaju su se obojica pokušavala vratiti u utrku, ali to je rezultiralo samo nekontroliranim piruetama. Raikkonen je odustao, a MclarenF1 se nije dao, pa je na 3 kotača krenuo do boksa. Mučio se i izlijetao na svakom zavoju, a kada je konačno došao do boksa, onda je udario u njega i ostao bez drugog kotača. To ga nije spriječilo da i dalje nastavi tražiti svoju garažu, ali nažalost po njega bila su to dva prednja kotača bez kojih je skretati vrlo teško.
Tuga u Renaultu, ali veselje u BMW-u. Teo je dovezao bolid do cilja i ostvario prvu pobjedu za momčad BMW-a. Taktika i smirenost su bili presudni, i ovo je vrlo motivirajući rezultat za nastavak sezone. Još jednom na korak do pobjede završio je Bornek, a čast McLarena spasio je Pab trećim mjestom. Utrku su još završili Boris, Marko_F1 i Mami.
Već sljedeći tjedan vozi se utrka na legendarnoj Monzi. Autodromo Nazionale di Monza je staza o kojoj i vrapci na grani sve znaju, a do utrke vas pozdravlja F1 Croteam!
_____________________________________________________________________________________
VN EUROPE - Valencija
Nakon trotjedne ljetne pauze Croteam se okupio na novoj stazi u Valenciji! Vozači nestrpljivo očekuju početak dvanaeste ovosezonske utrke. Staza je nepoznanica iako se dosta testiralo tijekom odmora. Nekoliko vozača se iskazalo brzinom ali se na utrci svašta može dogoditi. "Layout" staze podsjeća više na Montreal nego na Monaco iako sa potonjim dijeli status "ulične utrke"! Vjerojatnost odustajanja, zbog velikih brzina na uskim ulicama i nedostatka iskustva po pitanju pouzdanosti, je neizvjesna kao nikada do sada!
Pretkvalifikacije i kvalifikacije su prošle u gužvi te je slobodan dio staze za "mjereni krug" bio prava lutrija. Nakon što je vrijeme isteklo dobili smo startni poredak:GAD_Marko, Haris, Teo, Borna, Delboy, Speedy, Boris, Raikkonen, Ledeni, Pab, Flatline, Prki, JNewhouse, McLaren F1 i Marko F1!
Nakon starta bolidi su pojurili preko pravca koji lagano skreće u desno prema 1. zavoju ove 29 krugova dugačke utrke! Haris ide previše desno i naslanja bolid na Teov BMW, oboje na trenutak gube kontrolu ali već trenutak kasnije bez problema smiruju bolide. Na kočenju u 1. zavoj Haris ponavlja opasnu radnju i zatvara Tea koji se ovaj put jedva spasio između zida i jureće Force Indije. Prki je preoptimističan te kasno koči i udara u Flatlinea koji se izvrtio, ugasio mu se motor i mora odustati. Zavoj kasnije opet incidenti. Speedy oštro koči i blokira kotače dok njegov bolid klizi ravno u difuzor Williamsa kojeg vozi Bornek. Oštećenje je znatno i Borna mora lagano do boxa dok gubi poziciju za pozicijom. Tužan početak utrke za jednog od favorita! Trenutak kasnije na istom mjestu Pab udara u McLarenaF1 koji srećom nije oštećen i nastavlja utrku, dok se Pab izvrtio i mora propustiti nadolazeće bolide, te se priključuje kao posljednji. GAD_Marko vodi utrku ali u toj vožnji nema sigurnosti na koju smo navikli i Haris koji je evidentno brži mu opasno prijeti. Teo i Speedy su odmah tu iza i čekaju eventualne greške vodećih. Delboy, Boris, Ledeni i Raikkonen su blizu, dok se iza njih do Marka F1, McLarena F1 , Prkija i JNewhousa kolona malo razvukla. Borna i Pab su na dugačkom zaustavljanju u boxu, pri čemu je vozač Williamsa ugasio motor zabrinut zbog pregrijavanja. Krug kasnije Teo udara u ogradu i oštećuje bolid te mora jako sporo do boxa na popravak. McLaren F1 nije te sreće jer mu se nakon udarca u ogradu ugasio motor pa se pridružio Flatlineu na listi odustalih. U 3. krugu Haris koristi grešku GAD_Marka, koji puca pod pritiskom, i prelazi u vodstvo. Prki ide u box, možda je ipak onaj udarac u Flatlinea oštetio nešto i bolid ne radi kako treba? Boris napada Delboya koji se brani kasnim i oštrim kočenjem na ulasku u "hairpin" i uspjeva ostati ispred. GAD_Marko je sada pod pritiskom Speedya koje je brži i napada u zadnjem zavoju. Oboje idu na obrambenu liniju i dodir je neizbježan. Speedy gubi prednje krilo, ali box je na sreću odmah tu, te odlazi na popravak. Nakon nekoliko pokušaja Bornek prelazi Paba od kojeg je dosta brži. Prki korektno propušta Harisa i GAD_Marka za krug, iako nije potrebno izlaziti sa staze zbog toga, ali sigurno je sigurno! U 8. krugu odustaje Haris, glavni favorit za pobjedu. Iako nije bio pod pritiskom, imao je čistu stazu i bio najbrži, sitna greška na krivom mjestu je presudila! Šteta!
U 9. su krugu zaredali odlasci u box i Delboy je na trenutak poveo utrku praćen Markom F1 koji također ima nešto više goriva od ostalih! Speedy, Prki i Boris uskoro odustaju zbog susreta sa zaštitnom ogradom. Delboy vozi utrku života na 2. je mjestu ali gubi koncentraciju, radi par pogrešaka i što je apsurd propušta vozača ispred kojeg je za cijeli krug! Na pola smo utrke i poredak je: GAD_Marko, Delboy, Marko F1, Raikkonen, Pab, Bornek, JNewhouse, Ledeni i Teo koji je u boxu! U 16. krugu M. Ledeni ide u box i gubi poziciju od Tea! Pri izlasku gazi bijelu liniju! Nešto kasnije Pab, koji je bio na jednom zaustavljanju i tvrđoj komponenti guma, gubi kontrolu i udara u zid te odustaje. Bornek je naletio na prednje krilo Mclarena i probušio gumu. U 19. krugu vozeći par krugova bez kočnica Marko F1 udara u zid i odustaje. Delboy griješi, udara u zid i odlazi u box po krilo! Ledeni vozi kao da nema kočnice, više zavoja nije uspio skrenuti i na kraju odustaje! Raikkonen je imao sigurno 2. mjesto par krugova prije kraja, ali pad koncentracije i udarac u zid ga koštaju odustajanja! Nakon što je i Delboy odustao utrka naizgled više nije imala neizvjesnosti. GAD_Marko je od 9. kruga bez konkurencije i samo odrađuje utrku do cilja! Borna je uz sve probleme i zaustavljanja u boxu trenutno drugi ali radi par grešaka i Teo ga prelazi te osvaja 2. mjesto. Borna je ipak na kraju 3. JNewhouse se vozio par krugova bez kočnica i kada je sve izgledalo kao da je sigurno 4. ipak udara u ogradu i odustaje.
Nova staza se pokazala kao tvrd orah za vozače Croteama! Odustajanja iz raznih razloga su obilježila ovu postaju i označila je kao jednu od težih u kalendaru.
Za dva tjedna idemo u Belgiju na legendarni Spa- Francorchamps, a do tada vas pozdravlja F1 Croteam!
"Roll on Spa!"
_____________________________________________________________________________________
VN MAĐARSKE - Hungaroring
Dobrodošli na jedanaestu utrku sezone F1 Croteama koja se održava u Mađarskoj. Dobro poznata staza, sporih zavoja i pješćanih nanosa novi je izazov našim vozačima. Svojim karakteristikama smješta se uz bok najsporijih staza u kalendaru F1 sezone. Zbog ljetnih praznika i aktivnosti koje donosi ovaj period nismo očekivali velik odaziv vozača, ali četrnaest najodanijih je ipak sjelo u kokpit!
Kvalifikacije su bile ispunjene akcijom i ponekim incidentima neopreznih vozača. Trebalo je pronaći pravi trenutak za izlazak na stazu, jer na uskom i zavojitom Hungaroringu nije lako propustiti vozača bez da on izgubi dragocijeno vrijeme, čak i ako se na vrijeme uoči u retrovizoru.
Najbrži je bio M. Ledeni, drugi je bio Borna, pa slijede Pab, Boris, Marko_F1, Sale, Delboy, Nasty, Prki, JNewhouse, Teo, Mami, Flatline i McLaren F1! Pošto smo na prošloj utrci imali iznenađujuče puno kazni koje smo prenijeli na startni poredak ove utrke, namještanje startne rešetke je bilo prava noćna mora za par sudaca koji su administrirali utrku. Nakon primjene kazni startni poredak izgleda ovako: Pab, M. Ledeni, Sale, Borna, Prki, Mami, Marko_F1, Flatline, Delboy, JNewhouse, McLaren F1, Teo i Nasty kojeg je server izbacio ali se uspio vratiti za razliku od Borisa koji je imao problema sa internetom.
Start je prošao uredno i bez incidenata. Bilo je nekoliko oštrih kočenja i izbjegavanja dodira za par centimetara ali ipak na visokom nivou. Nakon 3. zavoja Marko F1 ide na travu, usporava uz ogradu i odustaje , teško je reći razlog. Pab je išao preširoko u 4. zavoju i izgubio vodeću poziciju. Ledeni je to znalački iskoristio i poveo utrku dok su Sale i Borna ostali na pokušaju. Zavoj kasnije Mami prelazi Bornu koji mu vraća siječenjem šikane i prelazi ga na ubrzavanju preko kratke ravnine srednjeg sektora. Prki i Teo se dodiruju u apexu 4. zavoja i izlaze sa staze. Teo je bolje sreće i nakon spina se vraća u igru, dok se Prki nažalost oprostio od utrke već u 1. krugu. Krug kasnije Sale radi grešku , ide preširoko u brzom zavoju 2. sektora i Borna ga prelazi unutrašnjom putanjom. Mami predvodi malu kolonu u kojoj su svi jako blizu. Flatline odustaje na startno-ciljnoj ravnini u 6. krugu. Mami griješi u predzadnjem zavoju, Delboy nema sreće i lagano udara u njega, ali dovoljno jako da ostane bez prednjeg krila. McLaren F1 pokušava proći sa vanjske strane pod svaku cijenu. Još par dodira i Delboy više ne upravlja svojim bolidom te odustaje. U 9. krugu Teo prelazi McLarena F1 finim potezom na kraju glavne ravnice. Par zavoja kasnije Mami griješi, udara u zaštitnu ogradu i odustaje.
Prva zaustavljanja u boxu donose promjenu u vodstvu. Borna je prešao Paba i Ledenog kroz box i sada je vodeći. Teo udara u ogradu i gubi prednji kotač, pokušava doći do boxa i dobiti novi ovjes ali to ne ide baš tako lako. Odustajanje je neminovno i BMW gubi oba pilota do prvih zaustavljanja u box. Nasty ulazi u box ali je prebrz, nepripremljeni bolid podupravlja i udara u zid koji dijeli box od staze. Viceprvak je van iz utrke po tko zna koji put u ovoj razočaravajućoj sezoni za Super Aguri. Zbog kvara na motoru u 14. krugu odustaje Ledeni. Pitanje je zašto se ponekad motori kvare u ranoj fazi utrke. Je li to do moda ili vozači ne paze na okretaje i veličinu hladnjaka?
Pri drugom ulasku u box Sale griješi na kočenju i mehaničari ne rade svoj posao. Nakon dodatnih manevara uspijeva dobiti nove gume i gorivo, ali greškom isključuje limitator brzine i na izlasku iz boxa je prebrz. Već sljedeći krug odrađuje upravo zarađenu kaznu, ali na izlasku iz boxa odustaje iz nepoznatog razloga.
Do kraja utrke nije bilo nikakve akcije ni situacija vrijednih osvrta. Borna je pobijedio po prvi puta u sezoni. Pab je na cilj stigao drugi, McLaren F1 je treći, a zadnji od vozača koji su završili je uporni JNewhouse. Uz to što odaziv na utrku nije bio velik zbog navedenih "ljetnih" razloga, utrku je dodatno osiromašilo masovno odustajanje vozača.
Nakon ljetne pauze selimo se na novu uličnu F1 stazu u Valenciji koja je velika nepoznanica svima!
Do tada vas pozdravlja F1 Croteam!
"Roll on Valencia!"
_____________________________________________________________________________________
VN NJEMAČKE - HOCKENHEIM
Deseta ovosezonska utrka vozi se u Njemačkoj, na legendarnom Hockenheimu. Iako ga nije bilo lani, povratak novog skraćenog Hockenheima nije donio preveliku euforiju. Štoviše, bio je zasjenjen aferom koja je izbila prošli tjedan. Neki su se vozači pobunili da su njihovi bolidi sporiji nego što bi trebali biti. Pritužbe su ponajviše dolazile iz tabora momčadi koje koriste Hondine motore, a bile su usmjerene protiv Ferrarija i McLarena. Situacija se sada malo stišala, ali priča još uvijek nije završena.
Novi Hockenheim je karakterističan po tome da se na njemu gume jako zagrijavaju pa bolid postaje nestabilan. Pitanje je bilo kako će se momčadi i vozači prilagoditi tome i koju će taktiku odabrati. Kvalifikacije su donijele dio odgovora na to pitanje, jer je McLarenov dvojac uvjerljivo osigurao prvi startni red (GAD_Marko ispred Paba). Iza njih su bili Delboy, Teo, Boris, New Bornek, Raikkonen, Speedy, Sale i Marko_F1. Nažalost, mnogi brzi krugovi su još uvijek upitni jer je nekoliko vozača išlo preširoko u predzadnjem zavoju te tako steklo nedopuštenu prednost.
Na startu, u iščekivanju zelenog svjetla živci su radili malo više nego obično. To su pokazali Boris i New Bornek koji su prerano startali. Bornek je otišao u boks odraditi drive through kaznu, a Boris je u želji da svoju čim prije odradi pretjerao te završio u zidu Mobil 1 zavoja. S druge strane, Mario Ledeni i Flatline su zaspali na startu, a igrom slučaja ih nitko nije pogodio i zaključio im utrku.
GAD_Marko je poveo utrku ispred Paba i Tea. Na ulasku u prvi zavoj Sale previše koči i Patrick udara u njega, te obojica moraju odustati. U drugom zavoju neoprezni Mclaren F1 udara u JNewhousea koji će zbog toga morati veći dio utrke voziti oštećen. Odličan početak utrke imao je Speedy, koji je u prvom krugu zaradio 3 mjesta. U 7. zavoju Prki nepropisno pretječe Raikkonena, ali već krug kasnije ima nekoliko nepoželjnih susreta s travom pa gubi pozicije. Ubrzo nakon što je odradio drive through, New Bornek griješi u 8. zavoju i zabija se frontalno u zid, ali uspijeva doći do boksa. Ferrarijevi mehaničari su zasukali rukave i primili se posla, te osposobili Borneka da nastavi utrku. Na istom mjestu su pogriješili i Storm i Flatline. Red Bullovi mehaničari se nisu pokazali vještima kao Ferrarijevi, pa je Storm morao odustati. Flatline je imao sreće što nije taknuo zid prilikom spina. Delboy radi minimalnu pogrešku na izlazu iz Sachs zavoja, ali i ona je dovoljna lukavom Speedyju da ga pretekne.
U 9. krugu GAD_Marko ulazi u boks, s prednošću od 5s ispred Paba kojemu je Teo cijelo vrijeme na repu. Krug kasnije u boksu su Speedy i Prki, a u iduća dva kruga isto su napravili i svi ostali, osim Mclarena F1 koji se jedini odvažio probati taktiku jednog zaustavljanja. Prilikom prvih bokseva nije bilo većih promjena, jedino je Speedy izgubio poziciju od Delboya. GAD_Marko niže najbrže krugove, ali taktika postaje jasna kada već u 18. krugu ulazi po drugi puta u boks. McLarenovi mehaničari su brzi i vraćaju GAD_Marka na treće mjesto, ali sada svi znaju da ga očekuje još jedno zaustavljanje. Pab počinje pokazivati znakove nervoze, pa radi par grešaka koje koriste Teo, GAD_Marko i Speedy da ga prijeđu.
Ubrzanje iz hairpina bilo je kobno za Marka_F1, koji je od svoje ionako dosta nestabilne Honde tražio previše. Dobio je, nažalost po njega, samo udarac u zid i malo dodatnih troškova za njegovu momčad. Slično kao i Nastyu na prošloj utrci, ovoga puta je Mclarenu F1 javljeno da zaustavi bolid iz sigurnosnih razloga.
Borba za vodeću poziciju se nastavila između GAD_Marka i Tea, a McLarenova je momčad izašla kao taktični pobjednik jer je GAD_Marko napustio boks po treći puta vrativši se 3 sekunde ispred Tea. Od 26. kruga nadalje nije bilo nijedne promjene pozicija, svi su pažljivo vozili prema kockastoj zastavi. Ali zadnji set guma nije dobro funkcionirao na Flatlineovom bolidu, pa Flatline gubi kontrolu i odustaje. Sličan problem je imao i Prki, koji se vrti u drugom zavoju. Bolid se gasi, a dolazak do cilja u prvoj utrci izgleda ostaje samo san. S druge strane, Ledeni se nije borio sa svojim bolidom, nego sa strogim sucima koji su mu dodijelili kaznu za nepropuštanje GAD_Marka za cijeli krug. Ledeni se nikako nije mogao pomiriti sa stop&go kaznom, pa su mu suci dodijelili diskvalifikaciju što je označilo kraj još jedne utrke u kojoj mu nije pošlo za rukom da iskoristi sav potencijal sebe i svog bolida.
Pobijedio je GAD_Marko, ispred Tea i Paba. Utrku su još završili Speedy, Raikkonen, Delboy i JNewhouse, koji je unatoč mnogim problemima uspio dovesti svoj Torro Rosso do cilja i osvojiti prijeko potrebne bodove.
Do sljedeće utrke na Mađarskom Hungaroringu pozdravlja vas F1 Croteam.
"Roll on Hungaroring!"
_____________________________________________________________________________________
VN VELIKE BRITANIJE - SILVERSTONE
Deveta utrka ove sezone vozi se na legendarnom Silverstoneu i čini se da će biti pretposljednja na toj stazi, barem za neko vrijeme. Staza se sastoji od brzih zavoja i ravnica, pa je potreban kompromis između postavki sa visokim top speedom i onih sa puno downforcea. Bočne sile nerijetko iznose impresivnih 5G.
Specifičnim zahtjevima staze najbolje se prilagodio Mclaren F1, koji je dominirao kvalifikacijama. Osvojio je svoj prvi pole position ove sezone, preko pola sekunde ispred New Borneka i GAD_Marka. Dobru formu Renaulta potvrdio je Raikkonen osvojivši 4. mjesto, a iza njega su bili Teo, Speedy, Delboy i Boris.
Mclaren F1 je malo zaspao na startu, što dovodi do borbe kotač uz kotač s Bornom. Kao što nas povijest uči, borbe njih dvojice često završavaju dodirom, a ni ova nije bila iznimka. Većih posljedica nije bilo, a deblji kraj izvukao je Borna, koji je u Becketsu izgubio downforce i došao pod pritisak GAD_Marka. GAD_Marko ga napada i prelazi vanjskom stranom u Stoweu, baš kao i Speedya lani. Jedina je razlika što je ovo pretjecanje bilo manje kontroverzno od onog prošlogodišnjeg. Iza njih u istom zavoju griješi Teo, što dovodi do spina i okretanja nasred staze. Od bolida koji su pristizali, najmanje je sreće imao Marko F1 koji ga zbog dima nije mogao izbjeći. Flatline u drugom BMW-u nije prošao puno bolje, te je izletio par zavoja ranije nakon borbe s Maranellom. Mclaren F1 odmah pritišće i nastoji napraviti prednost prije ulazaka u bokseve.
Na kraju 3. kruga previše na pasicu ide Speedy, te dolazi do spina. Srećom po Ferrarijeve navijače susreta s ogradom nije bilo te Speedy nastavlja, ali na kraju kolone. No, pasice tog dana nisu bile naklonjene Williamsu, te u 5. krugu jedna odbacuje Buhina direktno u zid. Nesreća je izgledala strašno, bolid je uništen, ali srećom ozljeda nije bilo i Buhin će biti spreman za sljedeću utrku. U 6. krugu dolazi do dodira Tea i Sale, što uzrokuje oštećenje na BMW-u, pa nesretni Teo mora već po drugi puta posjetiti svoje mehaničare.
Mario Ledeni ima problema s gumama, što koristi Speedy. Pab je bio nešto neoprezniji, pa je prilikom borbe s Ledenim zaboravio na leđa, što je izvrsno iskoristio Mami i prešao ga. Prvi od vodećih koji ulazi u boks je očekivano Mclaren F1. GAD_Marku je javljeno iz boksa da pritisne, jer je imao goriva za dodatna dva kruga. Speedy se probija u poretku, a sljedeća je meta Maranello. Napeta borba završava dodirom, koji izbacuje Maranella iz utrke, a Speedya na travu. Mami se ponovno našao na pravom mjestu u pravo vrijeme, te je zaradio još dvije pozicije. U prvih 11 krugova su svi obavili prva zaustavljanja u boksevima, osim Nastyja koji ulazi u 12. i Ledenog koji je na neuobičajenoj taktici sa stintovima 15-8-7.
Odličnu utrku Mami završava spinom na ubrzanju iz Abbeya, u istom zavoju u kojem je prešao Paba. I onda dolazi 17 krug i veliko razočaranje navijača Renaulta – Mclarenov vodeći V8 je završio u plamenu bez ikakvih znakova upozorenja. GAD_Marku je sada iz boksa javljeno da smanji boost i mirno privede utrku kraju, jer zaostatak Raikkonena iza njega iznosi 20-ak sekundi. Odmah iza Raikkonena su Boris i Marko F1, a malo dalje Delboy, Nasty i Speedy. Već u idućem krugu mehanički kvar je i Borisa stajao utrke, i potencijalnog podija. Tijekom drugih ulazaka u bokseve uobičajena slika – Ferrarijevi mehaničari svoj posao obavljaju vrlo brzo što omogućuje Speedyu da kroz boks pretekne Delboya.
Treći set guma nije dobro funkcionirao na Salinoj Toyoti, što mu je zadavalo glavobolje. Došlo je do nekoliko spinova, a posljednji od njih je bio u poznatom Abbeyu, zavoju koji ne oprašta greške. Njegovu poziciju preuzeo je Teo, ali ona ni za njega nije bila sretna – držao ju je svega dva kruga nakon čega je uslijedio spin u Becketsu, još jednom zavoju koji ne oprašta pogreške. Obojica su odustali, a ubrzo im se pridružio i Nasty čiji se bolid počeo čudno ponašati iz nepoznatih razloga, pa mu je javljeno iz boxa da parkira sa strane zbog sigurnosnih razloga. Utrku za BMW je zaokružio Flatline, spinom i udaranjem u ogradu. Grešku je napravio u Stoweu, baš kao i njegov momčadski kolega u prvom krugu.
GAD_Marko je uz jednu pogrešku uspio privesti utrku kraju, te se vratiti na najvišu stepenicu pobjedničkog postolja. Drugi je završio Raikkonen, te tako donio utjehu optimističnom Renaultu. A da utrka nije gotova dok nije gotova, pokazao nam je Marko F1 koji je ostao bez goriva u posljednjem krugu utrke! U Hondi su se preračunali, i netko će morati snositi posljedice za nevjerojatni gubitak sigurnog podija. Nakon burne utrke do trećeg je mjesta došao Speedy, a do četvrtog Delboy. Još jedan razlog za veselje u Mclarenu je 5. mjesto Paba, koji je konačno prevario zlu sreću i osvojio prijeko potrebne bodove. 6. je završio New Bornek, a sa krugom zaostatka na 7. je mjestu ipak ostao Marko F1. Posljednji bod osvojio je JNewHouse za Torro Rosso.
Sljedeća na redu je VN Njemačke u Hockenheimu koji se vraća u kalendar. Do tada pozdravlja vas F1 Croteam!
"Roll on Hockenheim!"