22. studeni 2008    
 Traži  
Pravila F1 Croteam lige


F1 Croteam liga

pravila za sezonu 2008.

 

VOZAČI KOJI ŽELE SUDJELOVATI U LIGI MORAJU ZNATI PRAVILA I PRIDRŽAVATI IH SE!

 

 
 

1. Osnovna pravila

Uvjeti sudjelovanja

Najvažnije je zabaviti se i boriti za bodove na pošten način.

Zbog toga svi moramo biti kulturni i ophoditi se uljudno prema ostalima.

Vrijeđanja i omalovažavanja ne pripadaju u ovu  ligu.

Zabavimo se i uživajmo, van staze i na njoj !!!

 

“Racing is a test of skill; On line racing is a test of skill and manners!”



1.1 Administracija

Zadatak administratora je omogućiti nesmetano održavanje natjecanja  i pronalaženje poboljšanja istih.

 

Administrator: Ivan Ljubić – speedy393@f1-croteam.net

Administratori servera:

  1. dembelija
  2. Nasty
  3. speedy393

 

1.2 Komisija sudaca

  • Sastoji se od tri člana:
  1. GAD_Marko
  2. pab
  3. Nasty
  • Svaki član može iznijeti svoje osobno mišljenje.
  • Ukoliko je jedan ili više članova povezano sa incidentom, ili njihov momčadski kolega, u zamjenu uskače neutralni vozači kojeg odabire administrator.
  • Odluke ove komisije su konačne i nema mogućnosti žalbe!!!


 1.3 Vozači i momčadi

  • Svaka se momčad sastoji od dva vozača koji mogu mijenjati bolide unutar momčadi.
  • Vozači iste momčadi se moraju dogovoriti za različite strategije odlaska u boks.
  • Vozačima je dozvoljeno mijenjati momčadi tijekom sezone.
  • Mjenjajući momčad vozač smije zadržati osobne bodove, ali ne može prenositi  momčadske bodove po nikakvim uvjetima.
  • Vozač na serveru mora koristiti isto ime s kojim se prijavio na stranicu, inače mu se osvojeni bodovi neće pribrajati.

 

Uvjeti natjecanja:

F1 Croteam održava “online“ natjecanje u simulaciji rFactor. Dužina utrke je 50%, a potrošnja goriva i guma na X3. Dozvoljene su pomoći koje su navedene u 6. poglavlju “Postavke i modifikacije”.

-Vozač sa najvećim brojem bodova je Prvak u vozačkoj  kategoriji.

-Momčad sa najvećim brojem bodova je Prvak u kategoriji momčadi.

 

2. Instalacija

Uvjeti igre

  • Igra se mora instalirati u skladu sa uputstvima.
  • Izgled i grafičke postavke su osobna “umjetnička sloboda“ koju svaki vozač može postaviti po želji.
  • Svi bolidi će imati iste karakteristike (opisano u 6. poglavlju).
  • Općenito nisu dozvoljene nikakve preinake fajlova unutar igre koje mogu pospješiti perfomanse bolida.
  • Zabranjeni su svi alati, zakrpe ili dodatci koji nisu dozvoljeni ili savjetovani od administracije lige.
  • Minimalna brzina internet priključka  je 1 Mbit/s download / 192 kbit/s upload.
  • Minimalni iznos “frame pre seconds“ (fps) je 50, mjereći ga na startu sa 20 bolida, sa kraja startnog poretka. Ovo omogučava bolju kvalitetu “online“ igranja.
  • FPS je moguće provjeriti koristeći “Ctrl F“ za vrijeme vožnje.
  • Smanjujući grafičke detalje i rezoluciju  moguće je povećati “frames per seconds“!
  • Ako ponašanje pojedinog vozača nije u skladu sa Pravilima lige, vrlo je vjerojatno da će Administrator udaljiti istog iz natjecanja!




3. Staza

Staza i idealna linija (racing line):

U osnovi vozač mora ostati na stazi u trajanju cijelog kruga.

Najmanje dva kotača moraju uvijek biti na stazi (pogledaj definiciju staze).


3.1 Staza

  • Trkačom stazom se smatra osnovna asfaltna površina omeđena uglavnom bijelim linijama, travom, zidovima ili pasicama (rubnicima).
  • Pasice (rubnici) su obično obojene u plavo/bijelo, zeleno/bijelo ili crveno/bijelo i smatraju se dijelom staze!
  • Zelene i sive , u cijelosti obojene površine, kao i površine od umjetne trave, ne smatraju se dijelom staze ni pasica (rubnika).

3.2 Idealna linija

Pretjerano rezanje (cut) zavoja, kao i vožnja preširoko kod izlaska iz zavoja, smatraju se nedozvoljenim načinom vožnje i biti će kažnjavani od strane Administratora ili Komisije sudaca ( u slučaju pritužbe).

 

4. Procedura natjecanja

4.1 Slobodni trening

  • Postoji mogućnost slobodnog treninga tijekom tjedna, bez obaveza i bodova...
  • Na dan natjecanja vozači se nalaze u slobodnom treningu P1.
  • Administrator servera u 21:00h prebacuje i postavlja trening P2.
  • Trajanje slobodnog treninga P2 je 15 minuta u tijeku kojeg svaki vozač treba napraviti minimalno jedno vrijeme po krugu i provjeriti sve osobne postavke, setup i sl...


4.2 Kvalifikacije

  • Voze se 2 kvalifikacijska session-a, P2 i Q.
  • P2 je otvoren za ulazak vozača, dok je Q zatvoren.
  • U oba kvalifikacijska session-a nije dozvoljen chat!
  • P2 počinje u 21h i traje 15 minuta u kojem vozači postižu vremena sa željenim setupom, gumama i gorivom.
  • U 2. kvalifikacijski session Q mogu voziti samo 10 najbržih vozača iz sessiona P2.
  • Q traje 10 minuta i vozači voze sa race setupom kojem se potrošeno gorivo na startu povrati.
  • Potrebno je namjestiti količinu goriva sa brojem ulaska u boxeve koja je dovoljna za utrku i broj krugova koje će vozač napraviti na kvalifikacijama.
  • Ako vrijeme istekne u brzom krugu, vozač može završiti taj krug i ostvariti kvalifikacijsko vrijeme.
  • Vozači sa kaznom zadnjeg mjesta na startu ne smiju voziti kvalifikacije. 
  • Rezultat kvalifikacija se koristi za startni poredak.
  • Poželjno je prekinuti izlazni krug što prije da se izbjegnu moguća ometanja.

4.3 Warmup

  • Nije dopušteno izlaženje iz boksa.
  • Čeka se minimalno 2 minute kako bi vozači mogli ući na server prije utrke.
  • Administrator servera korigira poredak ovisno o kaznama.
4.4 Utrka
  • Započeta utrka se glasovanjem ne može restartati, osim kada to radi administrator u iznimnim okolnostima.
  • Ukoliko ste odustali od utrke, dozvoljeno je odspajanje sa servera.
  • Nije dozvoljeno pisanje poruka dok traje utrka.
  • Online utrka se neće bodovati ako je prekinuta zbog tehničkih problema prije završetka utrke.

4.5 Procedura natjecanja

  • Prije online utrke zatvorite sve nepotrebne aplikacije u pozadini i programe kao što su ICQ, MSN, Anti-virusni software, Spy Blocker itd., koji bi vam mogli koristiti internet promet i tako loše utjecati na vožnju. Isto tako ugasite bilo koji postojeći firewall, te se zatim spojite na internet.
  • Prije pristupanju na server provjerite da li je sve u igri dobro namješteno.
  • Završni rezultat natjecateljske utrke se temelji na:

-završenim krugovima

-vremenu u kojem je završena utrka

 

 4.6 Online natjecanja

  • Koristite ogledala.
  • Nema vožnje unazad ili vožnje u krivom smjeru.
  • Ponovno se priključite na stazu samo onda kada je prazna.
  • Iz garaže izlazite samo kada vam mehaničar pokaže da to možete.
  • Pit ograničenja brzine se pridržavajte u svako vrijeme.
  • Pazite na bijelu/žutu liniju kada izlazite iz pit-a.
  • Kada izlazite iz pit-a, propustite promet koji je na stazi. Pripazite na plava svijetla na kraju pit-a koja vas obavještavaju o promet na ciljnoj ravnini.
  • Ako imate oštećeno prednje ili zadnje krilo, do pit-a vozite van trkaće linije.
  • Ako ste oštetili bolid toliko da ne možete nastaviti utrku, maknite bolid sa staze i pritisnite tipku Esc.
  • Ako ste odustali prije završetka utrke, možete se odspojiti sa servera. Chat nije dozvoljen za vrijeme utrke osim od strane host-a.
  • Svake žalbe se upućuju administratoru ili komisiji.
  • Na ravnini je dozvoljeno mijenjati liniju samo jedanput. Ovo pravilo se koristi i u realnoj F1.
  • Ako se vozaču dogodi kvar bolida na početku utrke, neće biti ponavljanja starta.
  • Svaki vozač koji izgubi vezu sa serverom tijekom kvalifikacija ili warmup-a, ostaje na onoj poziciji koju dobije od servera nakon što se na njega vrati.


4.7 Zatvaranje

  • Smijete zatvarati druge vozače koji su u istom krugu kao i vi, iako ste na različitim strategijama.
  • Na ravnini je dozvoljeno mijenjati liniju samo jedanput. Ovo pravilo se koristi i u realnoj F1.
  • Ne smijete mijenjati liniju kada vozite usporedno sa drugim vozačem. Zatvorite na vrijeme ili nemojte zatvarati.
  • Vozač na unutarnjoj liniji ima prednost kroz zavoj.
  • Kada idu zajedno u zavoj, oba vozača moraju ostaviti mjesta drugom vozaču za njegov bolid, lag i mogućnost pogreške. To znači da svaki vozač mora ostaviti drugom vozaču dovoljno mjesta, odnosno ne izguravati, naguravati.

 

4.8 Pravila na stazi

  • Ako je sudar nastao pri uključivanju vozača na stazu, a nadolazeći vozač nije usporio pri žutoj zastavi, vozači dijele odgovornost na 50%.
  • Vozači koji se priključuju na stazu nakon izvrtanja, moraju provjeriti da li je staza prazna i ostaviti mjesta vozačima na stazi tako da se ne priključuju na trkaću liniju dok ne dostignu brzinu za taj dio staze.
  • Pretjecanje pod žutom zastavom je zabranjeno.
  • Svaka nesreća uzrokovana od vozača koji se priključivao na stazu nakon izvrtanja, biti će promotrena od strane administratora ili komisije.
  • Vozač koji prima plavu zastavu je dužan se maknuti sa trkaće linije, usporiti i propustiti vozača iza sebe.
  • Ako se dogodi nesreća dok traje plava zastava, vozač kojemu je bila prikazana nosi odgovornost.

4.9 Chat
  • P1 - chat dopusten
  • prelazak na kvalifikacije će se najavljivati od strane administratora servera 1 minutu ranije tako da svi stignu prestati sa chat-om
  • P2 - chat nije dopusten (ovo vrijedi i nakon odvozenog kruga zadnjeg vozaca, odnosno cijeli session!)
  • Q - chat nije dopusten (ovo vrijedi i nakon odvozenog kruga zadnjeg vozaca, odnosno cijeli session!)
  • Warmup - chat dopusten samo za suce i prozvane vozače
  • RACE - chat nije dopusten
  • Administratoru je dopušten chat u svim session-ima.



5. Pravila natjecanja
  • Obavezno je znati pravila natjecanja pri sudjelovanju u utrkama, osobito 4. poglavlje.
  • Prije dolaska na natjecanje budite sigurni da ste spremni u potpunosti ( hardware , veza, podešen setup za kvalifikacije i utrku).
  • Natjecanje će se uvijek održavati u uvjetima suhog vremena (dry- weather condition).
  • Domaćin (host) uvijek mijenja iz treninga u kvalifikacije , zagrijavanje i utrku, kao i restarta i prekida natjecanje, nije dozvoljeno samostalno napuštanje natjecanja, osim ako domaćin (host) ne odluči drugačije.

 
5.1 Prijava za utrku

  • Prijave za utrku počinju na dan utrke i traju do 20:45h.
  • Vozač se za utrku prijavljuje u topicu od utrke, postom sadržaja "Prijavljujem dolazak!"
  • Post za prijavu ne smije sadržavati nikakav dodatan sadržaj.
  • Pravo na prijavu imaju stalni vozači i test vozači.

5.2 Odgovornost domaćina (hosta)

  • Za odgovornu i korektnu analizu natjecanja nužno je da “host“ sačuva svaku utrku (replay) i screenshot završene utrke sa popisom vozača i njihovim vremenima utrke..
  • Utrka se sačuva sa copy/paste .Vcr fajla, koji se može upload-ati na stranicu ili forum, te spremanje poretka vozača sa završenim vremenima pritiskom tipke “Print Screen” na tipkovnici i u programu Paint odabrati Edit-Paste. Koristi se za analizu određene utrke (u slučaju prigovore i sl.).
  5.3 Plave zastave
  • Treba ih poštovati i propuštati brže vozače.
  • Svako zadržavanje bit ce kažnjeno nakon gledanja replaya.
  • Ukoliko se netko zabije u vozaca koji ga obilazi za cijeli krug, kažnjen je diskvalifikacijom s utrke i ne sudjelovanjem na sljedecoj.
  • Vozac koji zaostaje za cijeli krug ne smije prestizati vozaca koji ga je obišao, osim ako vozac koji ga je obišao nema tehnicke probleme ili je vidno usporio i maknuo se u stranu.
 5.4 Bijela linija na izlasku iz boksa
  • Svatko tko pregazi bijelu liniju kažnjen je drive-through penaltyjem.
  • Ukoliko vozac nije vidio da ju je pregazio, a to se ustanovi nakon gledanja replaya, kažnjen je s 30s na njegovo vrijeme.
  • Na stazama koje nemaju bijelu liniju, vozač ne smije izlaziti iz boxa direktno na trkaću putanju.
  • Na trkaću putanju smije doci tek kad se prethodno uvjerio da nema nadolazecih vozaca.
 5.5 Chatanje
  • Tijekom utrke i kvalifikacija strogo je zabranjeno chatanje.
  • Ukoliko netko odustane, sa servera odlazi bez pozdrava, jadanja ili izražavanja svojeg mišljenja o bilo kakvoj temi. Sve to obrazlaže na forum.
  • Tko se ovoga nece pridržavati, dobija 10s na konacno vrijeme za svaki napisani red.
  • Ukoliko ce se ova kazna cesto ponavljati, vozac ce biti diskvalificiran iz utrke.
5.6 Rookies
  • Rookies su oni vozači koji se na stranici nalaze pod kategorijom "Vozači -> Rookies".
  • Rookies vozači mogu sudjelovati na test utrkama preko tjedna, no ne i na utrkama koje se boduju.
  • O prelasku rookie vozača u kategoriju test vozača odlučuju suci na temelju aktivnosti i spremnosti vozača.
5.7 Test vozači
  • Test vozači su oni vozači koji se na stranici nalaze pod kategorijom "Vozači -> Test vozači".
  • Test vozači mogu sudjelovati na test utrkama preko tjedna i na utrkama koje se boduju, ukoliko se prijave za utrku i budu ubačeni u momčad čiji se stalan vozač nije prijavio za tu utrku.
  • O prelasku test vozača u momčad i obrnuto odlučuju suci na temelju aktivnosti vozača na utrkama, testovima i forumu.


6. Kazne

  • Ako se ne pridržavate pravila, možete dobiti vremenske kazne. U realnoj F1 bi dobili “stop and go” kaznu za određene prekršaje, no to je ovdje nemoguće. U ligi, za svaki incident, dobivate vrijeme koje vam se dodaje na vaše vrijeme završene utrke. Ovo bi trebalo nadomjestiti vrijeme odrade “stop and go” kazne. U nekim slučajevima, ovo može oduzeti bodove (npr. ako ukupno vrijeme vrijeme dodano zbog kazne bude sporije od vozača iza vas).
  • Prelazak ograničenja brzine u boksu ili izlaženje pod crvenim svjetlom tijekom kvalifikacijskih session-a (P2 i Q) - zadnje mjesto na kvalifikacijskom sessionu u kojem je prekršaj napravljen
  • Pretjecanje bolida u boksu tijekom kvalifikacijskih session-a (P2 i Q) - kazna u pozicijama na startu sljedeće utrke koja se vozi
  • Udaranje u bolid pri čemu udarenom bolidu odnosi 5 ili više sekundi ili izletavanje sa staze - kazna u dodanim sekundama na vrijeme utrke
  • Udaranje u bolid pri čemu udareni bolid ostaje bez jednog ili oba krilca – DQ (0 bodova)
  • Udaranje u bolid pri čemu udareni bolid ne može nastaviti utrku – ban sa sljedeće utrke
  • Prednji bolid napravi čudan pokret, mijenja trkaću liniju iznenadno, te zbog toga zadnji bolid udara u prednji. Prednji vozač - kazna po procijeni prema oštećenosti bolida
  • Prednji bolid napravi čudan pokret, mijenja trkaću liniju iznenadno, te zbog toga zadnji bolid udara u prednji i izgubi dragocjen dio bez kojeg ne može nastaviti utrku - ban sa sljedeće utrke
  • Skraćivanjem zavoja i pretjecanje prednjeg vozača, te ne propuštanje istog vozača - kazna u dodanim sekundama na vrijeme utrke
  • Ponovno vraćanje na stazu nakon sudara i/ili izvrtanja, a ne obraćanje pažnju na druge bolide i s time uzrokovanje izvrtanje - kazna u dodanim sekundama na vrijeme utrke
  • Ponovno vraćanje na stazu nakon sudara i/ili izvrtanja, a ne obraćanje pažnju na druge bolide i s time uzrokovanje sudara pri čemu drugi bolid izgubi prednje ili zadnje krilo - DQ (0 bodova)
  • Ponovno vraćanje na stazu nakon sudara i/ili izvrtanja, a ne obraćanje pažnju na druge bolide i s time uzrokovanje sudara pri čemu drugi bolid izgubi dragocjen dio bez kojeg ne može nastaviti vožnju – ban sa sljedeće utrke
  • Presjecanje zavoja i pretjecanje vozača ispred prije prvog sljedećeg zavoja - +25 sekundi na vrijeme utrke
  • Ukoliko vozač sakupi 3 DQ kazne u sezoni, dobiva ban za sljedeću utrku koja se vozi
  • Ukoliko vozač ne završi utrku, kazne mu se prebacuju na sljedeću utrku koja se vozi

Učestalo kršenje bilo kojeg pravila može dovesti do puno veće kazne od one koja je za taj prekršaj navedena. U krajnjem slucaju, može rezultirati prebacivanjem vozača u test vozače ili izbacivanjem iz lige.

Bilo koji oblik nesportskog ponašanja rezultirati će naknadno dogovorenom kaznom, bez obzira što ona nije ovdje navedena.

Ukoliko vozač sumnja kako je kod incidenta došlo do laga, može kao dokaz poslati svoj replay.


7. Postavke i modifikacije

Assistance

Steering Assistance Disallowed
Opposite Lock Disallowed
Braking Point Disallowed
Stability Assistance Disallowed
Spin Recovery Disallowed
Invulnerability Disallowed
Auto Shifting
Disallowed
Traction Control Disallowed
Anti-Lock Brakes Disallowed
Pit Lane Assistance Disallowed
Clutch Assistance Disallowed
Automatic Reverse Disallowed
Damage Multiplier 100 %

 

Rules

Flag Rules ON
Fuel Usage x2
Tire Wear x4
Mechanical Failures Time Scaled
Private Test Days ON
Race Length 50%

 

Session options

Practice 1 YES
Practice 2 YES
Practice 3 NO
Practice 4 NO
Qualifying YES
Warm Up YES
Weather Dry


8. Zabrana sudjelovanja

Jedine modifikacije koje su dozvoljene su one koje zahvaćaju samo grafičke elemente, npr. dizajn bolida i kaciga vozača. Svake druge koje nisu spominjane u pravilima su zabranjene:

a)      Editori ili bilo koji drugi programi koji utječu na performanse bolida

b)      Bilo koje druge postavke koje nisu spominjane u ovim pravilima, uključujući modifikaciju .txt datoteka od igre

 

9. Sistem bodovanja
  • Ukoliko pobjednik završi 2 kruga ili manje, nitko od vozača ne dobiva bodove.
  • Ukoliko pobjednik završi vise od 2 kruga, no manje od 75% predviđene dužine, svi vozaci koji su u bodovima dobivaju polovicu bodova.
  • Ukoliko pobjednik završi više od 75% predviđene dužine, svi vozaci koji su u bodovima dobivaju pune bodove.
  • Svi vozači koji završe manje od 80% krugova u odnosu na krugove koje je ostvario pobjednik, ti vozači nisu klasificirani, odnosno ne dobivaju bodove bez obzira na poziciju. 

    Pozicija Bodovi
    1. 10
    2. 8
    3. 6
    4. 5
    5. 4
    6. 3
    7. 2
    8. 1
    >=9. 0


    •   
    Copyright 2007 by F1 Croteam