VN MAĐARSKE - Hungaroring
Dobrodošli na jedanaestu utrku sezone F1 Croteama koja se održava u Mađarskoj. Dobro poznata staza, sporih zavoja i pješćanih nanosa novi je izazov našim vozačima. Svojim karakteristikama smješta se uz bok najsporijih staza u kalendaru F1 sezone. Zbog ljetnih praznika i aktivnosti koje donosi ovaj period nismo očekivali velik odaziv vozača, ali četrnaest najodanijih je ipak sjelo u kokpit!
Kvalifikacije su bile ispunjene akcijom i ponekim incidentima neopreznih vozača. Trebalo je pronaći pravi trenutak za izlazak na stazu, jer na uskom i zavojitom Hungaroringu nije lako propustiti vozača bez da on izgubi dragocijeno vrijeme, čak i ako se na vrijeme uoći u retrovizoru.
Najbrži je bio M. Ledeni, drugi je bio Borna, pa slijede Pab, Boris, Marko_F1, Sale, Delboy, Nasty, Prki, JNewhouse, Teo, Mami, Flatline i McLaren F1! Pošto smo na prošloj utrci imali iznenađujuče puno kazni koje smo prenjeli na startni poredak ove utrke, namještanje startne rešetke je bilo prava noćna mora za par sudaca koji su administrirali utrkom. Nakon primjene kazni startni poredak izgleda ovako: Pab, M. Ledeni, Sale, Borna, Prki, Mami, Marko_F1, Flatline, Delboy, JNewhouse, McLaren F1, Teo i Nasty kojeg je server izbacio ali se uspio vratiti za razliku od Borisa koji je imao problema sa internetom.
Start je prošao uredno i bez incidenata. Bilo je nekoliko oštrih kočenja i izbjegavanja dodira za par centimetara ali ipak na visokom nivou. Nakon 3. zavoja Marko F1 ide na travu, usporava uz ogradu i odustaje , teško je reći razlog. Pab je išao preširoko u 4. zavoju i izgubio vodeču poziciju. Ledeni je to znalački iskoristio i poveo utrku dok su Sale i Borna ostali na pokušaju. Zavoj kasnije Mami prelazi Bornu koji mu vrača siječenjem šikane i prelazi ga na ubrzavanju preko kratke ravnine srednjeg sektora. Prki i Teo se dodiruju u apexu 4. zavoja i izlaze sa staze. Teo je bolje sreće i nakon spina se vraća u igru, dok se Prki nažalost oprostio od utrke već u 1. krugu. Krug kasnije Sale radi grešku , ide preširoko u brzom zavoju 2. sektora i Borna ga prelazi unutrašnjom putanjom. Mami predvodi malu kolonu u kojoj su svi jako blizu. Flatline odustaje na startno-ciljnoj ravnini u 6. krugu. Mami griješi u predzadnjem zavoju, Delboy nema sreće i lagano udara u njega, ali dovoljno jako da ostane bez prednjeg krila. McLaren F1 pokušava proći sa vanjske strane pod svaku cijenu. Još par dodira i Delboy više ne upravlja svojim bolidom te odustaje. U 9. krugu Teo prelazi McLarena F1 finim potezom na kraju glavne ravnice. Par zavoja kasnije Mami griješi, udara u zaštitnu ogradu i odustaje.
Prva zaustavljanja u boxu donose promjenu u vodstvu. Borna je prešao Paba i Ledenog kroz box i sada je vodeći. Teo udara u ogradu i gubi prednji kotač, pokušava doći do boxa i dobiti novi ovjes ali to ne ide baš tako lako. Odustajanje je neminovno i BMW gubi oba pilota do prvih zaustavljanja u box. Nasty ulazi u box ali je pre brz, nepripremljeni bolid podupravlja i udara u zid koji dijeli box od staze. Viceprvak je van iz utrke po tko zna koji put u ovoj razočaravajućoj sezoni za Super Aguri. Zbog kvara na motoru u 14. krugu odustaje Ledeni. Pitanje je zašto se ponekad motori kvare u ranoj fazi utrke. Dali je to do moda ili vozači ne paze na okretaje i veličinu hladnjaka?
Pri drugom ulasku u box Sale griješi na kočenju i mehaničari ne rade svoj posao. Nakon dodatnih manevara uspjeva dobiti nove gume i gorivo, ali greškom isključuje limitator brzine i na izlasku iz boxa je pre brz. Već sljedeći krug odrađuje upravo zarađenu kaznu, ali na izlasku iz boxa odustaje iz nepoznatog razloga.
Do kraja utrke nije bilo nikakve akcije ni situacija vrijednih osvrta. Borna je pobjedio po prvi puta u sezoni. Pab je na cilj stigao drugi, McLaren F1 je treći, a zadnji od vozača koji su završili je uporni JNewhouse. Uz to što odaziv na utrku nije bio velik zbog navedenih "ljetnih" razloga, utrku je dodatno osiromašilo masovno odustajanje vozača.
Nakon ljetne pauze selimo se na novu uličnu F1 stazu u Valenciji koja je velika nepoznanica svima!
Do tada vas pozdravlja F1 Croteam!
"Roll on Valencia!"
_____________________________________________________________________________________
VN NJEMAČKE - HOCKENHEIM
Deseta ovosezonska utrka vozi se u Njemačkoj, na legendarnom Hockenheimu. Iako ga nije bilo lani, povratak novog skraćenog Hockenheima nije donio preveliku euforiju. Štoviše, bio je zasjenjen aferom koja je izbila prošli tjedan. Neki su se vozači pobunili da su njihovi bolidi sporiji nego što bi trebali biti. Pritužbe su ponajviše dolazile iz tabora momčadi koje koriste Hondine motore, a bile su usmjerene protiv Ferrarija i McLarena. Situacija se sada malo stišala, ali priča još uvijek nije završena.
Novi Hockenheim je karakterističan po tome da se na njemu gume jako zagrijavaju pa bolid postaje nestabilan. Pitanje je bilo kako će se momčadi i vozači prilagoditi tome i koju će taktiku odabrati. Kvalifikacije su donijele dio odgovora na to pitanje, jer je McLarenov dvojac uvjerljivo osigurao prvi startni red (GAD_Marko ispred Paba). Iza njih su bili Delboy, Teo, Boris, New Bornek, Raikkonen, Speedy, Sale i Marko_F1. Nažalost, mnogi brzi krugovi su još uvijek upitni jer je nekoliko vozača išlo preširoko u predzadnjem zavoju te tako steklo nedopuštenu prednost.
Na startu, u iščekivanju zelenog svjetla živci su radili malo više nego obično. To su pokazali Boris i New Bornek koji su prerano startali. Bornek je otišao u boks odraditi drive through kaznu, a Boris je u želji da svoju čim prije odradi pretjerao te završio u zidu Mobil 1 zavoja. S druge strane, Mario Ledeni i Flatline su zaspali na startu, a igrom slučaja ih nitko nije pogodio i zaključio im utrku.
GAD_Marko je poveo utrku ispred Paba i Tea. Na ulasku u prvi zavoj Sale previše koči i Patrick udara u njega, te obojica moraju odustati. U drugom zavoju neoprezni Mclaren F1 udara u JNewhousea koji će zbog toga morati veći dio utrke voziti oštećen. Odličan početak utrke imao je Speedy, koji je u prvom krugu zaradio 3 mjesta. U 7. zavoju Prki nepropisno pretječe Raikkonena, ali već krug kasnije ima nekoliko nepoželjnih susreta s travom pa gubi pozicije. Ubrzo nakon što je odradio drive through, New Bornek griješi u 8. zavoju i zabija se frontalno u zid, ali uspijeva doći do boksa. Ferrarijevi mehaničari su zasukali rukave i primili se posla, te osposobili Borneka da nastavi utrku. Na istom mjestu su pogriješili i Storm i Flatline. Red Bullovi mehaničari se nisu pokazali vještima kao Ferrarijevi, pa je Storm morao odustati. Flatline je imao sreće što nije taknuo zid prilikom spina. Delboy radi minimalnu pogrešku na izlazu iz Sachs zavoja, ali i ona je dovoljna lukavom Speedyju da ga pretekne.
U 9. krugu GAD_Marko ulazi u boks, s prednošću od 5s ispred Paba kojemu je Teo cijelo vrijeme na repu. Krug kasnije u boksu su Speedy i Prki, a u iduća dva kruga isto su napravili i svi ostali, osim Mclarena F1 koji se jedini odvažio probati taktiku jednog zaustavljanja. Prilikom prvih bokseva nije bilo većih promjena, jedino je Speedy izgubio poziciju od Delboya. GAD_Marko niže najbrže krugove, ali taktika postaje jasna kada već u 18. krugu ulazi po drugi puta u boks. McLarenovi mehaničari su brzi i vraćaju GAD_Marka na treće mjesto, ali sada svi znaju da ga očekuje još jedno zaustavljanje. Pab počinje pokazivati znakove nervoze, pa radi par grešaka koje koriste Teo, GAD_Marko i Speedy da ga prijeđu.
Ubrzanje iz hairpina bilo je kobno za Marka_F1, koji je od svoje ionako dosta nestabilne Honde tražio previše. Dobio je, nažalost po njega, samo udarac u zid i malo dodatnih troškova za njegovu momčad. Slično kao i Nastyu na prošloj utrci, ovoga puta je Mclarenu F1 javljeno da zaustavi bolid iz sigurnosnih razloga.
Borba za vodeću poziciju se nastavila između GAD_Marka i Tea, a McLarenova je momčad izašla kao taktični pobjednik jer je GAD_Marko napustio boks po treći puta vrativši se 3 sekunde ispred Tea. Od 26. kruga nadalje nije bilo nijedne promjene pozicija, svi su pažljivo vozili prema kockastoj zastavi. Ali zadnji set guma nije dobro funkcionirao na Flatlineovom bolidu, pa Flatline gubi kontrolu i odustaje. Sličan problem je imao i Prki, koji se vrti u drugom zavoju. Bolid se gasi, a dolazak do cilja u prvoj utrci izgleda ostaje samo san. S druge strane, Ledeni se nije borio sa svojim bolidom, nego sa strogim sucima koji su mu dodijelili kaznu za nepropuštanje GAD_Marka za cijeli krug. Ledeni se nikako nije mogao pomiriti sa stop&go kaznom, pa su mu suci dodijelili diskvalifikaciju što je označilo kraj još jedne utrke u kojoj mu nije pošlo za rukom da iskoristi sav potencijal sebe i svog bolida.
Pobijedio je GAD_Marko, ispred Tea i Paba. Utrku su još završili Speedy, Raikkonen, Delboy i JNewhouse, koji je unatoč mnogim problemima uspio dovesti svoj Torro Rosso do cilja i osvojiti prijeko potrebne bodove.
Do sljedeće utrke na Mađarskom Hungaroringu pozdravlja vas F1 Croteam.
"Roll on Hungaroring!"
_____________________________________________________________________________________
VN VELIKE BRITANIJE - SILVERSTONE
Deveta utrka ove sezone vozi se na legendarnom Silverstoneu i čini se da će biti pretposljednja na toj stazi, barem za neko vrijeme. Staza se sastoji od brzih zavoja i ravnica, pa je potreban kompromis između postavki sa visokim top speedom i onih sa puno downforcea. Bočne sile nerijetko iznose impresivnih 5G.
Specifičnim zahtjevima staze najbolje se prilagodio Mclaren F1, koji je dominirao kvalifikacijama. Osvojio je svoj prvi pole position ove sezone, preko pola sekunde ispred New Borneka i GAD_Marka. Dobru formu Renaulta potvrdio je Raikkonen osvojivši 4. mjesto, a iza njega su bili Teo, Speedy, Delboy i Boris.
Mclaren F1 je malo zaspao na startu, što dovodi do borbe kotač uz kotač s Bornom. Kao što nas povijest uči, borbe njih dvojice često završavaju dodirom, a ni ova nije bila iznimka. Većih posljedica nije bilo, a deblji kraj izvukao je Borna, koji je u Becketsu izgubio downforce i došao pod pritisak GAD_Marka. GAD_Marko ga napada i prelazi vanjskom stranom u Stoweu, baš kao i Speedya lani. Jedina je razlika što je ovo pretjecanje bilo manje kontroverzno od onog prošlogodišnjeg. Iza njih u istom zavoju griješi Teo, što dovodi do spina i okretanja nasred staze. Od bolida koji su pristizali, najmanje je sreće imao Marko F1 koji ga zbog dima nije mogao izbjeći. Flatline u drugom BMW-u nije prošao puno bolje, te je izletio par zavoja ranije nakon borbe s Maranellom. Mclaren F1 odmah pritišće i nastoji napraviti prednost prije ulazaka u bokseve.
Na kraju 3. kruga previše na pasicu ide Speedy, te dolazi do spina. Srećom po Ferrarijeve navijače susreta s ogradom nije bilo te Speedy nastavlja, ali na kraju kolone. No, pasice tog dana nisu bile naklonjene Williamsu, te u 5. krugu jedna odbacuje Buhina direktno u zid. Nesreća je izgledala strašno, bolid je uništen, ali srećom ozljeda nije bilo i Buhin će biti spreman za sljedeću utrku. U 6. krugu dolazi do dodira Tea i Sale, što uzrokuje oštećenje na BMW-u, pa nesretni Teo mora već po drugi puta posjetiti svoje mehaničare.
Mario Ledeni ima problema s gumama, što koristi Speedy. Pab je bio nešto neoprezniji, pa je prilikom borbe s Ledenim zaboravio na leđa, što je izvrsno iskoristio Mami i prešao ga. Prvi od vodećih koji ulazi u boks je očekivano Mclaren F1. GAD_Marku je javljeno iz boksa da pritisne, jer je imao goriva za dodatna dva kruga. Speedy se probija u poretku, a sljedeća je meta Maranello. Napeta borba završava dodirom, koji izbacuje Maranella iz utrke, a Speedya na travu. Mami se ponovno našao na pravom mjestu u pravo vrijeme, te je zaradio još dvije pozicije. U prvih 11 krugova su svi obavili prva zaustavljanja u boksevima, osim Nastyja koji ulazi u 12. i Ledenog koji je na neuobičajenoj taktici sa stintovima 15-8-7.
Odličnu utrku Mami završava spinom na ubrzanju iz Abbeya, u istom zavoju u kojem je prešao Paba. I onda dolazi 17 krug i veliko razočaranje navijača Renaulta – Mclarenov vodeći V8 je završio u plamenu bez ikakvih znakova upozorenja. GAD_Marku je sada iz boksa javljeno da smanji boost i mirno privede utrku kraju, jer zaostatak Raikkonena iza njega iznosi 20-ak sekundi. Odmah iza Raikkonena su Boris i Marko F1, a malo dalje Delboy, Nasty i Speedy. Već u idućem krugu mehanički kvar je i Borisa stajao utrke, i potencijalnog podija. Tijekom drugih ulazaka u bokseve uobičajena slika – Ferrarijevi mehaničari svoj posao obavljaju vrlo brzo što omogućuje Speedyu da kroz boks pretekne Delboya.
Treći set guma nije dobro funkcionirao na Salinoj Toyoti, što mu je zadavalo glavobolje. Došlo je do nekoliko spinova, a posljednji od njih je bio u poznatom Abbeyu, zavoju koji ne oprašta greške. Njegovu poziciju preuzeo je Teo, ali ona ni za njega nije bila sretna – držao ju je svega dva kruga nakon čega je uslijedio spin u Becketsu, još jednom zavoju koji ne oprašta pogreške. Obojica su odustali, a ubrzo im se pridružio i Nasty čiji se bolid počeo čudno ponašati iz nepoznatih razloga, pa mu je javljeno iz boxa da parkira sa strane zbog sigurnosnih razloga. Utrku za BMW je zaokružio Flatline, spinom i udaranjem u ogradu. Grešku je napravio u Stoweu, baš kao i njegov momčadski kolega u prvom krugu.
GAD_Marko je uz jednu pogrešku uspio privesti utrku kraju, te se vratiti na najvišu stepenicu pobjedničkog postolja. Drugi je završio Raikkonen, te tako donio utjehu optimističnom Renaultu. A da utrka nije gotova dok nije gotova, pokazao nam je Marko F1 koji je ostao bez goriva u posljednjem krugu utrke! U Hondi su se preračunali, i netko će morati snositi posljedice za nevjerojatni gubitak sigurnog podija. Nakon burne utrke do trećeg je mjesta došao Speedy, a do četvrtog Delboy. Još jedan razlog za veselje u Mclarenu je 5. mjesto Paba, koji je konačno prevario zlu sreću i osvojio prijeko potrebne bodove. 6. je završio New Bornek, a sa krugom zaostatka na 7. je mjestu ipak ostao Marko F1. Posljednji bod osvojio je JNewHouse za Torro Rosso.
Sljedeća na redu je VN Njemačke u Hockenheimu koji se vraća u kalendar. Do tada pozdravlja vas F1 Croteam!
"Roll on Hockenheim!"
_____________________________________________________________________________________
VN FRANCUSKE - MAGNY COURS
Osma utrka sezone F1 Croteama održava se u Francuskoj na stazi Magny Cours. Staza se sastoji od ravnica i brzih kombiniranih zavoja, te par oštrih kočenja. Nije posebno zahtjevna za gume ali je veliki test za kočnice i motor. Petnaest vozača je prisutno i krećemo sa natjecanjem.
Kvalifikacije su završile i "pole position" je osvojio Speedy. Odmah uz njega je GAD_Marko, a iza njega u drugom redu su Teo i Pab. Dalje slijede Roso, Marko_F1, Boris, Raikkonen, Sale, Flatline, M. Ledeni, JNewhouse, Maranello, Delboy i Mami.
Odmah na startu je "zaspao" Maranello i uz dosta proklizavanja gubi dvije pozicije. Roso starta bolje od Paba i prelazi ga prije 1. zavoja. Ostavlja prostora u 2. zavoju i tu Pab vidi svoju šansu za povratak izgubljene pozicije. Precijenio je hladne gume i dolazi do dodira koji odbacuje McLaren u zid te odustaje. Roso je oštećen i mora u box po prednji spojler i nove gume. Sale pažljivo prati Raikkonena ali M. Ledeni ne, udara u zadnji dio Toyote i gubi prednje krilo, izlazi na pijesak, motor se gasi i odustaje. U vodstvu je Speedy koji ima jako brz ritam i odmiče pratiocima. GAD_Marko se brani od Tea koji je nešto brži u početnim krugovima i dva puta je pored GAD_Marka kolo uz kolo, ali ne uspijeva to pretvoriti u ništa konkretnije. Roso i Sale su u boxu na popravcima. JNewhouse gubi kontrolu u 1. zavoju 2. kruga, udara u zaštitnu ogradu i odustaje. Maranello napada Mamija na kočenju u "hairpin", ali radi to nespretno i uz udarac ga prelazi. Naprijed Speedy gradi svoju prednost vozeći najbrže krugove i prvi je koji ide ispod minutu i trinaest sekundi po krugu. Slijedi ga GAD_Marko kojem je sve bliže Teo. Solidno stoje i Marko_F1 , Boris i Raikkonen, koji lagano gube dah ali su još u igri za dobar rezultat. Nakon prvih odlazaka u box situacija se nije promijenila glede vodećih. Maranello i Teo odustali su zbog udarca u ogradu. Marko_F1 i Raikkonen su imali off-road izlete i spin, te su izgubili nekoliko pozicija. U svemu tome se dobro snašao Boris i bez pogrešaka se probija u poretku te je 3. nakon odrađenog zaustavljanja. 14. krug i Raikkonen prelazi Marka_F1 finim i precinim manevrom u "hairpinu". Pritom ostaje dojam kako se Marko_F1 i nije previše branio, kao da je bio siguran kako u nastavku utrke ima još toga za reći na stazi!
U 17. krugu odustaje Mami nakon udarca u ogradu, a u 22. krugu kvari se motor GAD_Marku koji također odustaje. Speedy sada ima lagan posao do kraja utrke, jer je ostao bez glavnog konkurenta. Poredak je Speedy, Boris, Raikkonen, Marko_F1, Delboy, Flatline, Roso i Sale. Marko_F1 je vozio odlično i kroz box prešao Borisa i Raikkonena, koji je također prešao Borisa koji gubi dvije pozicije ali se ne predaje i jako je blizu Raikkonenu.
Nakon svih odrađenih zaustavljanja u boxu, planiranih i neplaniranih, imamo poredak: Speedy, Marko_F1, Raikkonen, Boris, Delboy, Flatline, Roso i Sale. U 25. krugu nas napušta Flatline, koji odustaje zbog udarca u zaštitnu ogradu. Par krugova prije kraja utrke Delboy radi pogrešku puštajući Speedya za krug. Staje i gubi previše vremena, to koristi Roso koji je dosta brži u završnom dijelu utrke i sa lakoćom ga prelazi. Delboy je imao problema i sa Salom ali ga je kraj utrke spasio.
Dominantna pobjeda Speedya, koji je od početka do kraja vodio glavnu riječ. Marko_F1 je sigurnom vožnjom završio drugi, ovo je njegov najbolji rezultat u rookie sezoni. Raikkonen je dobro vozio i stigao na cilj treći. Boris je izgubio dvije pozicije kroz box i zadržao 4. mjesto do kraja. Roso se dobro oporavio od incidenta i osvojio 5. mjesto. Delboy je uz sve probleme 6. i Sale kao zadnji od spretnih je 7.
Bila je to uzbudljiva utrka, sa dosta iznenađenja i uzbuđenja. Neki su ugodno iznenadili, dok su neki jako podbacili i potrvrdili svoju nespremnost za dobre rezultate.
Za dva tjedna se vidimo u Engleskoj, na brzim zavojima Silverstona, a do tada vas pozdravlja Croteam!
"Roll on Silverstone!"
_____________________________________________________________________________________
VN KANADE - Montreal
Dobrodošli na sedmu ovosezonsku utrku F1 Croteama koja se održava u Kanadi! Staza Gilles Villeneuve se nalazi na prekrasnom otoku Ille de Notre Damme i zapravo je šetnica uz jezero. Za razliku od Monaca, staza se sastoji od nekoliko brzih i dugačkih pravaca, čiji krug dužine 4361 metar F1 bolid pređe za otprilike 75 sekundi. U garažama je prisutno 18 vozača koji željno očekuju početak natjecanja.
Kvalifikacije su završile i imamo startni poredak: GAD Marko, Teo, Roso, Haris, Pab, Nasty, Raikkonen, McLaren F1, Speedy, Boris, Flatline, Marko F1, Maranello, Sale, Patrick, JNewhouse, Mami i Bornek. U Warm-upu smo pričekali Borisa i nakon korekcija grida od strane administratora prešli na utrku.
Crvena svijetla se gase i 18 bolida juri prema 1. zavoju 35 krugova dugačke utrke! Ova staza slovi kao jedna od opasnijih na F1 kalendaru i za potvrdu te teorije nije trebalo dugo čekati. Boris jako usporava i iznenađuje pratioce od kojih oni pažljiviji na vrijeme usporavaju ali Bornek i Maranello udaraju u bolide ispred sebe. Djelovi bolida na sve strane. U 2. zavoju povratnik u ligu Maranello ne vidi u mrtvom kutu JNewhousa i bočno ga dodiruje. Bornek ide preko trave i nepažljivo se vraća na stazu iza 2. zavoja. U njega udara nesretni JNewhouse, oštećeni bolid krivuda i opet je tu Maranello i novi udarac! Nakon toliko udaraca motor STR-a se gasi i utrka je za njega završena. Zavoj kasnije opet incident u kojem sudjeluje više bolida. Flatline, Boris, Marko F1 i Sale su na travi, Flatline udara u zid i gubi krilo, Boris se vrti na stazi, Marko F1, Mami i Sale izbjegavaju sav taj metež. Među vodećima je akcija, Gad Marko griješi i pruža priliku Teu koji je jako oprezan i ne koristi je. Haris tu vidi svoju šansu i sa vanjske strane, prekrasnim potezom prelazi Tea. Zavoj kasnije Roso i Teo su kasno kočili i odlaze na travu, što znači gubitak više pozicija za oboje. Na oštrom kočenju u "hairpin" McL F1 napada Paba koji nešto ranije koči gledajući borbu Tea i Nastya koji ga je prešao na startu. McL F1 ide duboko u zavoj i Pab vraća svoju poziciju na izlasku iz zavoja. Speedy jedva izbjegava McLarena F1 ali ulazi u putanju Raikkonenu koji spašava oboje izlaskom na travu. To koristi Roso i na ubrzanju iz zavoja prelazi Raikkonena. Na kraju 1. kruga vođeći je Gad Marko, odmah iza na 2. mjestu je izvrsni Haris, slijede ih Nasty, Teo, Pab, Speedy ( koji je na kraju kruga prešao McLarena F1) , McL F1, Roso, Raikkonen, Sale, Mami, Marko F1 (koji odlazi u box), Patrick i Flatline (koji odlazi u box). Odustali su Boris, Maranello, JNewhause i Bornek. Speedy vozi oštro i nakon 1. sektora je već blizu Paba, koji gubi trakciju iz zavoja i Speedy ga prelazi na pravcu. Nasty se prekočio i pogodio pasicu zadnjeg zavoja, koja ga odbacuje u zrak, vrti se na stazi i gubi nekoliko pozicija. Borbe za pozicije su na svakom koraku. U jednoj od njih Mami prelazi Salu na kočenju u 1. zavoj. Patrick gubi kontrolu i udara u zid te odustaje. Flatline izlazi iz boxa. McL F1 je sporiji od svog timskog kolege koji je iza njega. Raikkonen gubi strpljenje i napada, griješi i izlazi van staze. Roso i Nasty to koriste i prelaze ga. McL F1 je sad pod pritiskom Rose koji bolje ubrzava iz šikane 2. sektora i prelazi ga iako ga je McL F1 pokušao zatvoritiili ili ga nije vidio u mrtvom kutu. Krug je 4. i Gad Marko sigurno vodi te prvi skida vrijeme ispod 1.16, dok prvih 5 vozača voze niskih 1.16. Haris jako dobro izgleda na 2. mjestu, osobito ako uzmemo u obzir da je teži od ostalih. Raikkonen je oštećen i ide u box te gubi pozicije od Mamija, Sale i Marka F1. Nešto kasnije Nasty prelazi McLa F1 koji griješi i gubi prednji spojler te odlazi u box. Pri kretanju gubi kontrolu i udara u zid boxa i opet pokušava natjerati mehaničare da ga poprave, što ovi uporno odbijaju, nevjerojatno odustajanje!
U osmom krugu Haris podupravlja i lagano udara u zid i zbog toga usporava, ali Teo odabire pogrešnu stranu za prolazak i mora usporiti te izlazi na travu. Sve to koristi Speedy koji prelazi Tea. Isti zavoj par trenutaka kasnije Pab oversteera u ogradu i gubi prednje krilo i ima puknuće prednje lijeve gume. Vozi lagano do boxa i gubi više pozicija. Ovaj krug je koban i za Marka F1, koji udara u zaštitnu ogradu, motor je u plamenu i odustajanje je neminovno. Nakon prvih zaustavljanja u boxu poredak je Gad Marko, Speedy, Roso, Teo, Nasty, Haris, Mami, Pab, Raikkonen i Flatline.
U 20. krugu odustaju Haris i Pab a Rosi odlaze kočnice i često je na travi ali ne odustaje. Speedy privremeno gubi 2. mjesto od Tea koji još nije bio u boxu. Flatline se nasukao na pasicu zadnjeg zavoja i nemože krenuti. Nakon upornog pokušavanja ipak odustaje. U isto vrijeme na drugoj strani staze Roso ima tehničkih problema sa elektronikom i Williams gubi i drugi bolid iz utrke. Teo zadnji ide u box i prepušta 2. mjesto Speedyu. Nastyu odlazi motor i to je još jedno u nizu odustajanja. Teo i Mami se vrte po stazi u nekoliko navrata. U zadnjim krugovima Speedy sustiže Gad Marka koji kontrolira utrku do kraja i pobjeđuje 6. put za redom. Sigurnom vožnjom i u visokom ritmu Speedy dolazi do 2. mjesta. Posljednje mjesto postolja osvaja Teo. Raikkonen je u predzadnjem krugu prešao Mamija i osvojio 4. mjesto. Mami je uz sve pogreške i probleme upornom vožnjom stigao na cilj 5. kao posljednji preostali vozač koji je uspio završiti.
Nakon zanimljive utrke na ovoj zahtjevnoj stazi u kojoj su samo najspretniji i najsretniji došli do cilja, odlazimo na stazu Magny- Cours koja je manje zahtjevna po pitanju preciznosti i oprašta sitnije pogreške.
Za dva tjedna se vidimo u Francuskoj a do tada vas pozdravlja Croteam!
"Roll on Magny Cours!"
_____________________________________________________________________________________
VN MONACA - Monte Carlo
Šesta ovosezonska utrka je VN Monaca na stazi Monte Carlo. To je ujedno i najzahtjevnija utrka sezone, jer svaka pogreška rezultira udaranjem u ogradu i najčešće odustajanjem.
U kvalifikacijama je dominirao TeoGT3. Odvozio je daleko najbolje vrijeme, pa su svi pretpostavili da ima malo goriva. Iza njega su bili GAD_Marko i Mclaren F1, koji je unatoč greški i razbijanju bolida uspio doći do trećeg mjesta. Iza njih su se plasirala dva Ferrarija (Speedy i New Bornek) i dva Willamsa (Roso i Buhin), a u prvih deset ugurali su se još Nasty, Flatline i McZanteXF1.
Na startu su svi bili maksimalno pažljivi i kočili na vrijeme, pa je start ponovno prošao bez i najmanjeg incidenta. Poveo jer TeoGT3 ispred GAD_Marka i Mclarena F1. Trojac se počeo odvajati, a Teov bolid nije bio stabilan u trci kao što je bio na kvalifikacijama. Prvi probleme ima Marko_F1, koji dodiruje ogradu i ostaje bez prednjeg krila pa mora u boks. Krajem prvog kruga u Raskasu se okreće New Bornek, te radi još jedan u nizu kontroverznih poteza. Prebacuje u rikverc i nastavlja utrku, dok svi ostali moraju stati i čekati. Najveći gubitnik je ispao Nasty, čiji se Super Aguri ugasio prilikom zaustavljanja. Nasty već drugu utrku zaredom nema sreće te završava utrku u početnim krugovima. Pab i Mami se bore za 11. mjesto i vrlo su agresivni, što nije baš preporučljivo za početne krugove Monte Carla. Na ciljno - startnoj ravnici Mami dolazi paralelno, ali Pab kasnije koči i zatvara vrata. I kada se činilo da je dvoboj završen, Mami dodiruje stražnji kraj Pabovog bolida koji završava u ogradi i ostaje bez bodova po šesti put ove sezone.
Dvojac iz Torro Rossa je ponovno u akciji, kao i u prošloj utrci. Mami ponovno pretječe JNewhousea, iako je izgledalo da su i momčadske odredbe imale utjecaja. Raikkonen nekoliko puta dodiruje ogradu, a onda griješi još jednom i razbija svoj bolid u kompleksu bazena te odustaje. TeoGT3 zna da ima malo goriva te je pod pritiskom da mora napraviti prednost. No sa nestabilnim bolidom i u Monacu to i nije lak posao, pa TeoGT3 krajem trećeg kruga griješi i ostaje bez krila, na veliku radost McLarena (i vozača i momčadi). Odlazi u boks i vraća se na začelje, a pred njim je nemoguća misija: nadoknaditi pozicije u Monte Carlu. Napada JNewhousa, dolazi do dodira i obojica moraju u boks.
Na istom mjestu kao Raikkonen, svega nekoliko krugova kasnije griješi i McZanteXF1, ali se uspijeva dočepati boksa. GAD_Marko i Mclaren F1 povećavaju svoju prednost i voze unutar dvije sekunde prvih 15-ak krugova. Postaje sve jasnije da su obojica na taktici jednog zaustavljanja u boksu, a pitanje je samo tko će ići prije. Izvrsna borba završava Mclarenovim dodirivanjem ograde u tunelu, zbog čega mora u boks i gubi dragocjeno vrijeme, a GAD_Marko ostaje bez posljednjeg protivnika u borbi za pobjedu, pa može mirno kontrolirati utrku.
Monaco ne bi bio Monaco da nema dodira s ogradom, razbijanja krila i puno odustajanja. Jureći za Teom JNewhouse ostaje bez downforcea i u tunelu razbija svoj bolid. Ovaj put šteta je prevelika pa se pridružuje listi odustalih. Cijeli niz spinova imao je Marko_F1, a jedno od njih je bilo i prilikom ulaska u boks. Međutim, stalno je prolazio bez veće štete. Ali sreća mu je okrenula leđa u 19. krugu, kada je još nekoliko udaraca u ogradu potpuno uništilo njegovu Hondu. S izvrsnog drugog mjesta Speedy se vrti i udara u ogradu, te mora u boks po novo prednje krilo. Bez prednjeg krila su ostali i Roso, Mclaren F1 (po drugi puta), Flatline i Mami. TeoGT3 u St. Devoteu odlazi ravno i frontalno udara u ogradu te se pridružuje odustalima. McZanteXF1 se razbija prilikom izlaska iz boxa. Pravi udes imao je New Bornek, koji je bio drugi, ali je svoju utrku završio u St. Devoteu na krovu! Flatline je imao dosta dodira s ogradom, a posljednji ga je stajao kotača pa je morao odustati. Probleme drukčije prirode je imao Buhin, čiji motor po tko zna koji put ove sezone nije izdržao.
Svi ti problemi zaobišli su GAD_Marka, koji je mirnom vožnjom stekao krug prednosti pred ostalima i došao do svoje pete pobjede zaredom. Ovo mu je prva pobjeda u Monacu, nakon što mu je lani izmakla u onoj kontroverznoj utrci. U završnoj fazi utrke vodeći trojac (GAD_Marko, Mclaren F1 i Speedy) je imao problema s kočnicama. Mclaren F1 se zbog toga još jednom razbio prilikom kočenja za Mirabeau. Obzirom da je bio kraj utrke, odlučio je da se ne isplati ići u boks pa je ciljem prošao bez prednjeg krila i s vidno oštećenim bolidom. Pomogao mu je i GAD_Marko, koji je u međuvremenu obišao Speedyja za još jedan krug. Utrku su još završili Roso, Mami i Ante.
Svi ostali imat će priliku pokazati vozačko znanje na sasvim drukčijoj stazi u Montrealu. Do tada vas pozdravlja F1 Croteam!
"Roll on Canada!"
_____________________________________________________________________________________
VN TURSKE - Istanbul
Peta utrka ove sezone je VN Turske na fenomenalnoj stazi u Istanbulu. Staza slovi kao vozačka, a svi nestrpljivo očekuju da se okušaju tko će bolje proći legendarni zavoj broj 8, koji ima četiri apeksa.
Prvi dio kvalifikacija donio je prvo veliko iznenađenje - lanjski pobjednik Mclaren F1 ostaje bez prolaska u drugi dio, te tako potvrđuje Renaultovu razočaravajuću formu ove sezone. U završnom dijelu kvalifikacija pole position je uzeo GAD_Marko, po prvi puta ove sezone. Iza njega kvalificirali su se New Bornek, TeoGT3, Roso, Pab, Raikkonen, Buhin, Sale i Flatline, a vodećih 10 zaključio je Marko_F1 koji je odvezao tek dva mjerena kruga.
Naporna testiranja su se isplatila jer je start prošao bez incidenata. Vodeći je GAD_Marko, a iza njegovih leđa TeoGT3 pokušava previše na hladnim gumama te gubi nekoliko pozicija. Odličan početak utrke imao je Speedy393, koji je krenuo sa začelja i u prvom krugu zaradio 7 pozicija! Drugi BMW-ov vozač Flatline također je imao problema s nezagrijanim gumama, te već u prvom krugu griješi i udara u zid. Krilo je razbijeno, odlazak u box je neminovan. Katastrofalan početak utrke imao je i Sale, koji je box posjetio 3 puta u prva 3 kruga!
GAD_Marko počinje stvarati prednost, a slijedi ga kolona koju čine New Bornek, Roso, Pab, Buhin, Raikkonen i TeoGT3. U međusobnom dvojboju dvaju Torro Rossa Mami prelazi JNewhousea, koji ubrzo zatim gubi poziciju i od McZanteXF1. Uslijedila je borba za treću poziciju - Pab se približio Rosi te ga napada na kraju stražnje ravnice, ali Roso uspijeva zadržati poziciju. Početkom šestog kruga Storm daje malo previše gasa, stražnji kraj proklizava te bolid udara u ogradu. Utrka za njega je završena.
Raikkonen je prvi od vodećih koji ulazi u box, u 8. krugu. Krug kasnije ulazi Pab, te je postalo jasno zašto je prestizanje Rose na stazi bilo imperativ. U 10. krugu u box ulaze GAD_Marko i Buhin, a ostali se nadaju da će duljim prvim stintom nadoknaditi koju poziciju. Posljednji od vodećih ulazi Roso u 12. krugu. No, Williamsovi mehaničari su ovaj put nešto spori i Roso se vraća tek na peto mjesto. Zato pokušava nadoknaditi izgubljeno, ali Buhin nije jedan od onih koji se miču pod pritiskom. U 14. krugu pab radi pogrešku te ga prelaze oba Williamsa. Došlo je i do dodira s Buhinom, te Pab mora odmah u boks koji traje i traje. Krug kasnije Raikkonen, pokušavajući stići timskog kolegu koji ga je prešao kroz bokseve, udara u ogradu i završava svoju utrku. Pab vozi agresivno da stigne do bodova, te prelazi Patricka. Iako, Patrick se više borio sa nestabilnim Hondinim bolidom nego s Pabom. Napadački raspoložen Speedy već je šesti. Buhin u 20. krugu odlazi po drugi puta u boks, a za to vrijeme TeoGT3 prelazi Rosu i dolazi na treće mjesto. Do 22. kruga svi su obavili zaustavljanja u boksu, osim Marka_F1 koji je pričekao do 24. Iako u boks odlazi među posljednjima, Roso gubi poziciju od Speedyja.
Dolazi faza u kojoj koncentracija vozača opada. Tako Mclaren F1 radi spin, bolid se gasi i razočaravajući vikend za njega je gotov. Flatline pokušava prestići Paba, ali mu to ne polazi za rukom. I taman kada se Pab okrenuo, Flatline ga prolazi ali i sam odustaje na sljedećem zavoju. Pasica je neshvatljivo odbacila BMW i više se ništa nije moglo učiniti. Marko_F1 završava svoj lov na bodove prilikom izlaska iz boksa. Hondini mehaničari očito nisu dobro obavili svoj posao, jer bolid je bio neupravljiv. Speedy napada Buhina za 4. mjesto, i čini se da mu se Williams teško može oduprijeti. Pabova agresivna vožnja završila je u plamenu, nakon što Mercedesov V8 nije izdržao. Samo par krugova kasnije, ista je sudbina zadesila i Speedyjev Ferrari te su odlična vožnja i sigurni bodovi završili velikim razočaranjem. Buhin je tako mogao odahnuti, a McZanteXF1 je došao među osvajače bodova.
GAD_Marko je kontrolirao utrku i prošao ciljem prvi. Drugo mjesto osvojio je drugi puta zaredom New Bornek, te je tako potvrdio Ferrarijevu formu - 5 drugih mjesta u 5 utrka. Unatoč problemima s početka utrke, 3. mjesta se dočepao TeoGT3, a slijede Williamsi Buhina i Rose te Torro Rosso Mamija i JNewhousea. Osmo mjesto i vrijedan bod osvojio je za Toyotu McZanteXF1.
11 je vozača završilo utrku, a svi ostali mogu probati za 2 tjedna na najzahtjevnijoj stazi sezone u Monacu. Na uskim ulicama Monte Carla dobar bolid i setup ne znače puno, a vozačko znanje može napraviti razliku. Do tada vas pozdravlja F1 Croteam!
"Roll on Monaco!"
_____________________________________________________________________________________
V. N. ŠPANJOLSKE - Barcelona
Nakon trotjedne pauze vozači Croteama su opet u akciji. Nalazimo se na dobro poznatoj stazi pored Barcelone. Staza se sastoji od brzih i srednje brzih zavoja, te je samim time jako zahtjevna za gume. Međutim, tri tjedna su i više nego dovoljna za solidnu pripremu 18 prisutnih vozača. Nakon okupljanja krenuli smo sa pretkvalifikacijama i odmah zatim i samim kvalifikacijama! Vrijeme je isteklo i poznate su startne pozicije. Pole position je ugrabio Pab sa samo 13 tisućinki ispred svog team-matea GAD_Marka koji je tako ostvario 1. startni red za tim McLaren. Slijede: Borna, McLaren F1, Nasty, Roso, Buhin, Raikkonen, Teo, Flatline, Boris, Speedy, Patrick, Storm, Mami, Dukatino, Newhause i Reglia. Nakon pripreme i čekanja eventualnih pridošlica krenuli smo sa utrkom.
Čisti start, bez pretjecanja, do 1. zavoja, tada Raikkonen iz opreza u gužvi, malo ranije pušta gas, iza njega Speedy to ne očekuje, udarac je neizbježan i dijelovi lete na sve strane. Na njih nalijeću Boris, Mami, Newhause i Reglia, oštećenja su prevelika i odustaju. Dukatino se pažljivo provukao kroz olupine, prešao Flatlinea koji je izašao na pijesak i utrka se nastavlja sa 12. vozača. Storm i Buhin se bore za poziciju, Storm prelazi unutrašnjom putanjom ali mu Buhin vraća na izlasku iz zavoja. Zavoj kasnije Storm opet napada ali se precijenio i završio u dubokom pijesku, jako sporo izlazi i prelaze ga dvije Honde i Flatline. Buhin je opet u akciji i prelazi Tea na oštrom kočenju u La Caixu. Nasty ide preširoko i gubi poziciju od Rose, na drugoj strani staze Patrick ide malo na travu i to koristi Dukatino i prelazi ga na kraju ciljne ravnine. Pab lagano gradi svoju prednost ispred Marka koji ima više goriva. McLaren F1 je iza Borne i čeka svoju priliku, koja se odmah ukazala. Borna ide preširoko, gubi dosta vremena vraćajući se na stazu i gubi par pozicija. Teo odustaje zbog tehničkih problema i ostalo nam je 11 vozača na stazi, a tek je 3. krug. Flatline prelazi Patricka , ali pasice 3. sektora su jako visoke, i bolid se prevrnuo, nevjerojatno! Tako je Patrick vratio izgubljenu poziciju a Flatline izgubio dosta vremena i Honde koje je upravo lovio su sada jako daleko. I Storm je profitirao ovim prevrtanjem, ali ne zadugo, jer je već krug kasnije prekasnim kočenjem u 1. zavoju otišao u pijesak i Flatline napreduje jednu poziciju. McLaren F1 je zaplesao i izvrtio se na travi, prešli su ga Roso i Bornek koji je imao sreće jer je izbjegao incident uz lagani dodir. Nasty je bio jako blizu ali bez prilike za iskoristiti pogrešku Renaultova vozača. Pab je izgradio prednost od 5 sekundi i prvi ide u box nakon 9 krugova. Nakon prvih odlazaka u box poredak je Pab , Marko, Borna, Roso, McLaren F1 , Nasty, Buhin, Dukatino, Flatline, Storm i Patrick. U istom krugu odustaje Pab zbog tehničkih problema. Nasty je prešao Buhina kroz box, ali su jako blizu i Buhin vraća poziciju nakon Nastyeve greške. Patrick se vrti na stazi i McLaren F1 udara u njega, oštećuje ovjes i mora na duži popravak u box. Na pola smo utrke, u vodstvu je Marko, drugi je Borna, odmah iza Roso, Buhin, Nasty, Flatline, Dukatino, Patrick, McLarenF1 i deseti je Storm koji je dobio više "drive through" kazni. U 22. krugu sa 4. mjesta odustaje Buhin, zbog kvara na motoru. Bijeli dim iz Williamsovog bolida značio je gubitak solidnih bodova za tim i vozača. Pri ulasku u box Storm griješi i udara u zid, te odustaje. Nakon 2. odlazaka u box poredak je : Marko, Borna, Roso, Nasty, Dukatino, Flatline, McLarenF1 i Patrick. Do kraja utrke imamo dvije zanimljive situacije. Flatline je obilazeći Patricka za krug otišao preširoko i izgubio na trenutak kontrolu na travi. To je iskoristio McLarenF1 i probio se na 6. mjesto. Borna je lagano sustizao Marka i do samog kraja utrke ga tjerao na vožnju do limita. Dva zavoja prije cilja Marko radi grešku, Borna je nije iskoristio, ali je završnica utrke bila spektakularna, sa samo par desetinki razmaka između vodećeg dvojca. Roso je mirnom i sigurnom vožnjom osvojio 3. mjesto, Nasty je 4. Dukatino 5., McLarenF1 6., Flatline 7. i 8. mjesto i bod ide Patricku.
Svi koji su završili utrku su osvojili bodove, drugim riječima samo 8 vozača je stiglo do cilja. Bilo je tu incidenata, tehničkih problema i nepouzdanosti bolida, ali svejedno ipak je to preveliki broj odustajanja. Čestitamo svima koji su završili ovu zahtjevnu utrku i vidimo se za dva tjedna u Turskoj.
Do tada vas pozdravlja Croteam!
"Roll on Istanbul!"
_____________________________________________________________________________________
V.N. BAHRAINA - Shakir
Treća utrka F1 Croteama odvija se u pustinji, na pijesku Bahraina. Drugačija po konfiguraciji od prethodne staze, nudi nove izazove vozačima Croteama. Zbog nekoliko oštrih kočenja posebno je zatjevna za kočnice. Samo tjedan dana pauze između dviju utrka jamstvo je za iznenađenja po pitanju brzine. Da li je tih nekoliko dana testiranja bilo dovoljno vozačima da pronađu dobar set-up i riješe probleme vezane za pouzdanost kočnica? Na slobodnom treningu je prisutno 19 vozača, svi su spremni i prelazimo na 1. dio kvalifikacija. Vozi se sa praznim rezervoarima i nekoliko "flying" krugova je moguće napraviti u 15 minuta. Nakon 1. dijela samo 10 vozača ide u 2. dio. Sada je bolid pripremljen za utrku i količina goriva je znatno veća, te su i vremena nešto sporija. Nakon odvoženih 10 minuta drugih kvalifikacija imamo gotov startni poredak za utrku. "Pole position" je osvojio pab, do njega u 1. redu je sale, iza njih su marko, speedy, Buhin, raikkonen, Nasty, Roso, Teo, boris, Flatline, Patrick, reglia, JNewhause, Storm, Mami, Dukatino i McLarenF1!
Prelazimo na utrku, crvena svjetla se gase, i bolidi jure prema 1. zavoju. Odmah na startu problemi i test reakcije za sve iza Patricka koji je "zaspao"! Reglia prerano usporava i iznenađuje Storma koji ga je udario i izgurao sa staze. Par pretjecanja i osvajanja pozicija, nekoliko "off road" izleta i speedyev spin nakon kontakta, rezultat su prvih par zavoja utrke. Buhin ide u pijesak i gubi dvije pozicije, kao i JNwehause koji udara u McLarena i usporava, te ga prelazi više bolida. U vodstvu je pab koji lagano gradi prednost pred saleom. Slijede ih Marko, Ledeni i oba Williamsa koji su jako brzi te na ciljnoj ravnini skupa prelaze raikkonena, koji se ipak neda i na ubrzavanju između 1. i 2. zavoja uspijeva preći Rosu i vratiti poziciju! Reglia je jako dugo u boxu i pab ga prelazi za krug. Obostrano pretjecanje između Rose i raikkonena u 3. krugu je najljepši dio utrke do sada, korektno i atraktivno u isto vrijeme. Iza Ledenog se stvorila kolona bolida koji se međusobno tjeraju na vožnju do limita. Malo iza njih su Buhin, Mami, boris, McLaren, Flatline, Dukatino i Nasty koji je na taktici jednog zaustavljanja u box. Odustali su JNwehause i Storm a Reglia kasni cijeli krug. Sa vodstvom od 6 sekundi ispred sale, pab ide prvi u box. McLaren je udario u zaštitnu ogradu i ostao bez prednjeg krila, te je morao na neplanirano zaustavljanje u box. Dukatino i Nasty se međusobno pretjeću, speedy je jako blizu Teu i pokazuje mu se u retrovizoru, Buhin se oporavio od greške i sustiže vodeče. Dobar potez Tea koji na kočenju u 1. zavoj, braneći se od speedya, prelazi raikkonena koji ima problema na ubrzavanju. Već zavoj kasnije Teo se prekoči i gubi dvije pozicije, iako je tu bilo dodira u tom troboju, pa ostaje nejasno dali je spin uzrokovan dodirom ili nespretnim ubrzavanjem iz zavoja. Nakon što su svi osim Nastya i Mamia odradili zaustavljanja u boxu poredak je: pab, Marko, sale, Mami, Nasty, speedy, Buhin, Ledeni, raikkonen, Teo, Dukatino, boris, Flatline, Patrick i McLaren. Odustali su reglia, Roso, JNewhause i Storm. Par krugova kasnije Mami i Nasty idu u box . Sredina utrke nam ne donosi neko obilje akcije, osim borbe između Ledenog i raikkonena u kojoj raikkonen bolje prolazi. Pab je opet prvi u boxu koji traje nekoliko sekundi duže od planiranog zbog prekasnog pozivanja mehaničara na izlazak. Iako je imao prednost od 6-7 sec, pitanje je da li će izaći ispred svog timskog kolege. Iako je sve izgledalo kao dvostruka pobjeda McLaren tima, pucaju kočnice i pab plaća danak nedovoljnom testiranju. Marko kasno koči na zaustavljanju u boxu, mora ići unatrag i gubi dragocijeno vrijeme. Sada je jasno da bi utrka bila neizvjesna do kraja! Nakon odrađenih planiranih zaustavljanja Marko je u vodstvu sve do cilja! Iza njega se za drugo mjesto bore speedy i Buhin. Tada je uslijedila serija odustajanja zbog problema sa kočnicama. Speedy je bez kočnica došao do 2. mjesta! Buhin je izgledao odlično na 3. mjestu, ali je odustao i prepustio ga ugodnom iznenađenju Dukatinu, koji je pažljivom vožnjom ostvario rezultat sezone. Nasty je završio 4. sa riskantnom taktikom kao i Mami koji je 6. Između njih je Flatline, koji se uz sve probleme izborio za solidne bodove. Preostale bodove su osvojili boris i Patrick, dok je uporni McLarenF1 kroz cilj prošao kao 9. i pokazao kako se voli ovaj sport i kada ništa ne ide po planu!
Bila je ovo dobra utrka sa puno akcije i par iznenađenja. Pouzdanost je odlučila mnogo toga i izmiješala poredak vozača. Neki su jako ugodno iznenadili i pokazali se kao prava pojačanja lige!
Slijedi nam pauza od tri tjedna do V.N. Španjolske u Barceloni, do tada vas pozdravlja Croteam!
"Roll on Catalunya!"
_____________________________________________________________________________________
V.N. MALEZIJE - Sepang
Nakon dramatične utrke u Australiji, koju su obilježila odustajanja, evo nas na vrućem asfaltu Sepanga! Staza je vrlo drugačijeg karaktera od prethodne i za vozače F1 Croteam-a uistinu novi izazov. Brzi dugački zavoji, nekoliko pravaca i široke izletne zone su ukratko obilježja ove Malezijske ljepotice. Malo je nedostajalo za 100%-tni odaziv vozača, što bi bio svojevrstan presedan u povijesti Croteama. Nakon slobodnog treninga krenuli smo sa prvim dijelom kvalifikacija. Deset vozača otpada iz drugog dijela kvalifikacija i ne računajući kazne imamo poredak od 10. mjesta na dalje. Prvih deset vozača je odradilo drugi dio kvalifikacija i imamo poredak uključujući par kazni koje su imale utjecaja na startne pozicije. Pole position je osvojio Speedy, a prvi red je upotpunio Roso. Slijede: Marko, Haris, pab, raikkonen, Bornek, Teo, Nasty, Patrick, McLarenF1, Sale, JNewhause, M. Ledeni, Flatline, Mami, McZanteF1, Dukatino, Dalpeno i Buhin.
Start utrke je bio pun pretjecanja i kasnih kočenja u prvi zavoj. Bilo je nekoliko dodira već na pravcu, te jedan spin nakon udarca u 2. zavoju. U popriječenog paba udara Sale i odustaje. Ista sudbina prati M. Ledenog koji nakon udarca i oštećenja ne može nastaviti. Speedy sigurno vodi, ali je iza njegovih leđa akcija. Roso radi malu grešku i gubi poziciju od Marka. Haris je zadržao poziciju i oprezno vozi na hladnim gumama. Bornek je agresivnim startom napredovao par pozicija. Prati ga McLarenF1 koji je profitirao guranjem u prvim zavojima, te se vozi na solidnom 6. mjestu, ali ne zadugo. Greška u 2. sektoru, spin i udarac u zaštitnu ogradu koštaju ga prednjeg krila i neminovan je prerani odlazak u box. JNewhause je napredovao više pozicija i jako dobro izgleda na 9. mjestu, za razliku od Raikkonena kojem ne ide i pao je sa 6. na 10. mjesto. Patrick je u pijesku dok pab pokušava doći do boxa. Bolid se samo na trenutke čini upravljiv, ali ipak odustaje. Teo gubi prednje krilo i odlazi u box, dok se Flatline izvrtio na travi, upao u pijesak i ugasio mu se motor. Odustajanje nakon solidnog rezultata u Australiji. Buhin se šulja i sa zadnjeg mjesta na startu već je 10. nakon jednog kruga. Roso napada Marka, borba traje kroz zadnji zavoj, udara u zadnji dio Markovog bolida i izvrti ga. Marko gubi 3 pozicije, ali se uspješno vraća u ritam. Patrick se izvrtio i ostao bez prednjeg krila, ali ulazak u box je malo iza njega. Pozicija ne može biti gora jer je cijeli krug pred njim koji treba odvoziti bez krila. Akcija ne prestaje, na stazi je živo, bolidi su blizu, pretjecanja i izmjene pozicija iz trenutka u trenutak. Izdvojio bih pretjecanje McZanteXF1 sa vanjske strane i Buhinovo napredovanje kroz poredak. Nasty je jako težak, izgleda kao da je na taktici jednog zaustavljanja u box. Propustio je Marka i pod pritiskom je Harisa koji je očito brži. U 6. krugu Buhin udara McZantu koji gubi poziciju, i oštećen ide u box. Probleme sa bolidom ima i Dukatino, čiji Hondin motor pokazuje znakove umora i jako je spor na ravnici, te ga vozači sa lakoćom sustižu. Ne računajući Nastya koji je na jednom stopu, Marko ostaje najduže na stazi i napreduje par pozicija kroz box. Izlazi točno između speedya i Rose koji su jako blizu. Nasty je u vodstvu ali nije odradio zaustavljanje. U istom krugu McLarenF1 odustaje a poredak je :speedy, Marko, Bornek, Roso, Nasty, raikkonen, Haris, Buhin, Dalpeno, Mami, JNewhause, Teo, Dukatino, McZante i Patrick. Krug kasnije Dukatino odustaje. Nasty gubi pozicije zbog težine goriva, ali više ne treba u box. Nakon odrađenih zaustavljanja Marko prelazi speedya kroz box i sada je vodeći, a slijede speedy , Bornek, Roso, Nasty, Buhin, raikkonen, dalpeno, Mami, Haris, Teo, McZante i Patrick. Do kraja treba još izdvojiti zanimljivu borbu dalpena i Mamia za 8. mjesto. Mami je pokušao proći ali je dalpeno agresivno zatvorio i obranio poziciju guranjem u zid. Par krugova kasnije stiže nagrada Mamiju za upornost jer se dalpeno izvrtio u 1. zavoju i izgubio 8. mjesto i bod.
Poredak je ostao nepromijenjen do kraja utrke. Čestitamo pobjedniku i svima koji su završili! Bila je ovo 2. utrka ove sezone F1 Croteama. Napredak je prisutan, ali još uvijek ima dosta prostora za poboljšanja!
Do sljedeće utrke vas pozdravlja Croteam!
"Roll on Bahrain!"
_____________________________________________________________________________________
V.N. AUSTRALIJE - Melbourne
Evo nas napokon na prvoj utrci 2008. sezone, koju smo s nestrpljenjem očekivali tijekom dugih zimskih mjeseci. F1 Croteam je dobio nekoliko novih vozača i koristi novi mod, kojeg je dotjerao naš guru Dembelija. Prisutno je 19 vozača koji s nestrpljenjem očekuju prvo ovosezonsko zeleno svijetlo. Nakon zimskih testiranja i odvožene Mini sezone poznati su i favoriti, bar za prvih nekoliko utrka.
Australska staza je dobro poznata i ne bi trebala biti izazov po pitanju setupa, ali je jako opasna zbog blizine zidova i jako malih izletnih zona. Treba uzeti u obzir i izmjenu pravila, od kojih je najvažnije ono o ukidanju vozačkih pomagala kao što je "Traction control"! Dakle, na ovakvoj stazi uz nova pravila jasno je da svaka pogreška može značiti odustajanje.
Novi format kvalifikacija nam donosi uzbuđenje već u prvom dijelu, jer samo deset vozača ide u drugi krug i bori se za prvih deset pozicija. Trebalo je odvoziti krug ispod 1 min 25 s za nastavak kvalifikacija. Završetkom drugog dijela imamo startni poredak. Uz višestruko presijecanje staze Buhin osvaja "Pole position" na iznenađenje svih kolega iz Croteama. Do njega se, korektnim krugom, kvalificirao njegov "team-mate" Roso. Slijede: GAD_Marko, speedy 393, New Bornek, Nasty, Haris, pab, sale, Flatline, raikkonen, McLarenF1, Mario Ledeni, JNewhouse, dalpeno, Boris, Patrick, Dukatino i Mami!
Nakon korekcija grida i čekanja na nekoliko vozača krenuli smo sa utrkom! Svjetla se gase i 19 bolida juri prema prvom zavoju! Buhin gubi poziciju od timskog kolege, vrti se preko staze i više bolida udara u njega i odustaje. Rijetki su imali sreće i spretnosti izbjeći tu zamku. Odustaju New Bornek, Nasty, pab, Boris, McLarenF1 i raikkonen (koji su se pokušali domoći boxa), te naravno Buhin. Dalpeno je oštećen i ide u box, te nastavlja utrku. Roso sigurno vodi utrku, iza njega se bore za drugo mjesto Marko i speedy, iza njih M. Ledeni ima miran posao na 4. mjestu, prate ga Haris, sale, J. Newhause, Patrick, Flatline, Mami, Dukatino i Dalpeno. Ima tu svega, hladne gume i velika želja stvaraju probleme, greške i izletanja sa staze. Promjene u poretku su iz zavoja u zavoj, iz kruga u krug... Borba za drugo mjesto se nastavlja sa obostranim guranjem i Marko završava u zidu drugog sektora sa teškim oštećenjem ovjesa i odustaje. Brzi kraj utrke prošlogodišnjeg prvaka! Speedy je drugi dok Roso sigurno vodi utrku u kojoj je već nakon par krugova ostao bez nekoliko glavnih konkurenata. Haris prelazi M. Ledenog i sada je treći dok Sale drži 5. mjesto iza njih. JNewhause se izvrtio u 1. zavoju i prelaze ga Flatline, Dukatino, Patrick, Mami, a slijedi ga dalpeno koji je izašao iz boxa. Krug kasnije Mami ide u box i gubi par pozicija, te nakon dva kruga i odustaje. Krug kasnije odustaju M. Ledeni i sale, i tako nakon samo 6. krugova imamo osam vozača u utrci. Izgleda kao dobra berba bodova za one koji im se nisu baš nadali. Poredak je sada: Roso, speedy, Haris, Flatline, Dukatino, Patrick, JNewhause i dalpeno. Flatline ide među prvima u box i gubi trenutno par pozicija dok vodeći Roso niže najbrže krugove. Haris je na jednom zaustavljanju i prešao je u vodstvo kada se vodeći dvojac zaustavio po gorivo i nove gume. JNewhausa izdaje motor u 9. krugu i odustaje. Dukatino ide nekoliko puta u box i gubi pozicije te na kraju i odustaje iz utrke koja je obećavala bodove. Nakon što je i Haris odradio rutinski svoje zaustavljanje, vratio se na 3. mjesto. Sada je poredak: Roso, speedy, Haris, Flatline, Patrick i dalpeno, da vjerovali ili ne šest vozača je još u utrci. Nakon svih zaustavljanja u boxu utrka je izgledala riješena i sa poznatim poretkom, ali par krugova prije kraja odustaje Patrick i gubi dragocjene bodove kako za sebe tako i za Honda tim koji je mogao u ovoj utrci do solidnog rezultata. Roso je odvozio mudru utrku i bez puno rizika pobjedio. Speedy je drugi, a Haris je zauzeo treću stepenicu postolja u svojoj trećoj sezoni. Flatline uzima 4. mjesto u svojoj prvoj utrci u F1 Croteamu i posljednji je od vozača kojima pripadaju bodovi, jer je odlukom sudaca dalpeno kažnjen diskvalifikacijom sa utrke zbog incidenta na startu.
I što reći nakon prve ovosezonske utrke Croteama? Osjećaji su sigurno podjeljeni, od oduševljenja pobjednika i osvajača bodova, do nevjerice i tuge stradalih u mnogobrojnim incidentima, od kojih bi izdvojili svakako onaj na startu u 1. zavoju. No, treba gledati vedro u budućnost jer je već za sedam dana nova utrka u Maleziji. A do tada vas pozdravlja Croteam!
"Roll on Sepang!"